สงครามสองสมรภูมิทำลายตลาดอะไหล่รถยนต์อัฟกานิสถาน ผู้ค้าสูญรายได้ทั้งหมด
ตลาดอะไหล่รถยนต์สปิน โบลดัก ในจังหวัดกันดาฮาร์ ทางตอนใต้ของอัฟกานิสถาน ที่เคยคึกคักด้วยการนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ กำลังประสบวิกฤตครั้งรุนแรง เมื่อความขัดแย้งสองแห่งพร้อมกันตัดเส้นทางการค้าทั้งทางบกและทางทะเล ส่งผลให้ผู้ค้าหลายรายไม่มีรายได้มาเป็นเวลาหลายเดือน
ปิดชายแดน-ปิดทะเล สองวิกฤตซ้อนทับ
จุดเริ่มต้นของปัญหาเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม เมื่อความรุนแรงบริเวณชายแดนปากีสถานนำไปสู่การปิดด่านพรมแดนแทบทั้งหมด อับดุล บากี บินา รองประธานหอการค้าและการลงทุนกันดาฮาร์ เปิดเผยว่า ผู้ค้าพยายามปรับเส้นทางผ่านท่าเรือบันดาร์ อับบาส ของอิหร่านแทน แม้จะมีความยุ่งยากมากกว่า แต่ก็ยังพอเดินหน้าต่อได้
สงครามตะวันออกกลางที่ปะทุขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ทำให้สถานการณ์เลวร้ายยิ่งขึ้น การหยุดชะงักของเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซกระทบการค้าระหว่างประเทศอย่างหนัก บินากล่าวว่าเหตุการณ์นี้ "สร้างปัญหาอย่างหนักมากให้อัฟกานิสถาน"
ต้นทุนพุ่ง ตู้สินค้าค้างอยู่ต่างประเทศ
อาซาดุลเลาะห์ ผู้นำเข้าอะไหล่จากดูไบและญี่ปุ่น เล่าว่าเคยเปิดตู้คอนเทนเนอร์ได้วันละ 2 ตู้ แต่ขณะนี้ธุรกิจ "หยุดชะงักสนิท" มาหลายเดือนแล้ว ราคาค่าขนส่งต่อตู้พุ่งจากประมาณ 2,000 ดอลลาร์ เป็น 8,000 ดอลลาร์ หลังสงครามปะทุ และปัจจุบันมีตู้สินค้าของตนมากกว่า 30 ตู้ติดค้างอยู่ในญี่ปุ่นและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ส่วนหนึ่งเพราะปัญหาความล่าช้าที่ท่าเรือเจเบล อาลี ในดูไบ
มาซูด ผู้นำเข้าอีกราย ระบุว่าปริมาณนำเข้าที่เคยมีหลายสิบถึงหลายร้อยตู้ต่อเดือน ขณะนี้ "เหลือศูนย์" และเริ่มส่งตู้สินค้าที่ค้างอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กลับญี่ปุ่นเพื่อหยุดค่าคลังสินค้า "ไม่มีทางออกอื่นแล้ว มันสูญเสียทั้งหมด" มาซูดกล่าว
แรงงานพันคนไร้งาน อุตสาหกรรมทรุดทั้งระบบ
ผลกระทบลามไปถึงแรงงานหลายพันคนในตลาดสปิน โบลดัก โรงงานประกอบรถยนต์ที่เคยผลิต 5-7 คันต่อสัปดาห์หยุดดำเนินการเพราะไม่มีชิ้นส่วนใหม่ ผู้ประกอบการร้านโชว์รูมก็ยอดขายหายไป ขณะที่คนงานอย่างโมฮัมหมัด นาอิม ช่างปั้นจั่น วัย 21 ปี บอกว่าอาจต้องเปลี่ยนสายงานหากสถานการณ์ไม่ดีขึ้น
ธนาคารโลกประเมินในเดือนพฤษภาคมว่า อัฟกานิสถาน "เปราะบางต่อแรงกระแทกจากภายนอกอย่างมาก" โดยช่องว่างระหว่างการนำเข้าและส่งออกพุ่งสูงถึง 70% ของ GDP ในปีงบประมาณ 2025
