ราคานี้โอเคไหม ประกันชั้น 1 BYD ATTO3

จากเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าขณะจอดชาร์จแบตเตอรี่ ที่จุดจอดชาร์จหน้าห้าง จ.อุดรธานี โดยที่เกิดเหตุ พบว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 ป้ายแดง จอดอยู่ที่ชาร์จแบตเตอรี่ จากนั้นก็มีควันลอยออกมาจากฝากระโปรงรถ เจ้าหน้าที่ได้เร่งฉีดโฟมเข้าไป พอเปิดฝากระโปรงได้ พบร่องรอยไหม้อยู่ที่แผ่นฉนวนกันความร้อน ทำฝากระโปรงรถไหม้เสียหาย

ล่าสุดทางบริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจำหน่าย และให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า BYD ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ได้ออกจดหมายโดยระบุว่า ตามที่เกิดเหตุ BYD ATTO 3 เรื่องรถมีควันออกจากใต้ฝากระโปรงรถระหว่างการชาร์จไฟที่สถานีชาร์จนั้น ทางทีมบีวายดี และเรเว่ มิได้นิ่งนอนใจกับเหตุการณ์ครั้งนี้ เราได้ส่งทีมวิศวกรจากทีมบีวายดี และเรเว่ รีบเดินทางขึ้นไปตรวจสอบทันที 

โดยระหว่างนี้กำลังรอผลตรวจสอบจากวิศวกร จะต้องทำการถอดชิ้นส่วน และทำการตรวจสอบอย่างละเอียด เพื่อที่จะสามารถระบุถึงสาเหตุที่แท้จริง และจะแจ้งให้ทุกท่านทราบอีกครั้ง 

บีวายดี และเรเว่ ตระหนักดีถึงเหตุการณ์ในครั้งนี้ เราจะหาเหตุผลอย่างตรงไปตรงมา โดยจะไม่บิดเบือนข้อมูลเพื่อหวังผลทางการค้า หากในกรณีนี้เกิดจากความผิดปกติจากตัวรถจริง ทางเรเว่ จะน้อมรับความผิดนี้ และจะชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้น และจะตรวจสอบหาแนวทางการแก้ไขจากนี้ต่อไป

ด้าน รศ.ดร.วีรชัย พุทธวงศ์ นักวิชาการสาขาเคมีอินทรีย์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ หรือ อ.อ๊อด ได้โพสต์คลิปผ่านทางเฟสบุ๊ก Weerachai Phutdhawong โดยวิเคราะห์ถึงสาเหตุนี้ว่า สาเหตุหลัก คือ เกิดจากการลัดวงจร เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้า

การลัดวงจรนั้นเกิดที่ไหนได้บ้าง

อ.อ๊อด มองว่า หลักๆ เลย เกิดจาก 1.แบตเตอรี่ 2.มอเตอร์ แต่ส่วนนี้เกิดขึ้นในช่วงที่รถจอดชาร์จ เพราะฉะนั้นจึงเชื่อได้ว่าเกิดจากแบตเตอรี่แน่นอน เพราะแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน เทคโนโลยียังใช้เป็นอิเลคโตรไลท์ ที่เป็นของเหลวอยู่ การทำงานของแบตเตอรี่ก็เป็นปฏิกิริยาทางเคมี เรียกว่า เซลล์ไฟฟ้าเคมี ซึ่งข้างในจะมีของเหลว ถ้าเกิดลัดวงจรก็จะเกิดความร้อนเกิดขึ้น ความร้อนที่เกิดขึ้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของการเกิดเพลิงไหม้ อีกส่วนหนึ่งคือเชื้อเพลิง ก็คือสารเคมีหรือว่าของเหลวมี่อยู่ในแบตเตอรี่ อีกส่วนคืออากาศ ที่อยู่รอบ ๆ ตัวรถ เข้าไปอยู่ในห้องเรื่องหรืออยู่ในแบตเตอรี่ ถ้า 3 สิ่งรวมกัน แล้วอยู่ในปฏิกิริยาที่พอดี ก็ทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้  

ทั้งนี้ คาดว่า เหตุที่เกิดขึ้นเกิดจากตัวขั้วที่เกิดการบิดงอ อาจจะมีการชาร์จแล้วความร้อนสูง จึงทำให้เกิดการลัดวงจรได้ หรือ ของเหลวสารเคมีที่อยู่ข้างใน เกิดคราบ เกิดสะพานเกลือที่จะสามารถข้ามขั้วได้ จากขั้วลบด้านนึง ไปหาขั้วลบอีกด้าน ขั้วบวกอีกด้านไปหาขั้วบวกอีกด้าน จึงทำให้เกิดการลัดวงจร พอลัดวงจรก็ทำให้เกิดความร้อนสูง จนถึงจุดที่ทำให้ติดไฟได้ 

อย่างไรก็ตามไม่อย่าให้ตื่นตระหนก แต่ต้องระวัง เนื่องจากรถไฟฟ้าเข้ามาในบ้านเรา 7 ปีแล้ว คันนี้น่าจะเป็นคันแรกที่เกิดขึ้น และเชื่อว่าบริษัทจะหาสาเหตุได้อย่างแน่นอน 

คราวนี้อาจเป็นเรื่องที่หลายคนอย่างรู้ว่า ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO3 ปัจจุบันมีราคาอยู่เท่าไรกันบ้าง ตามแต่ละบริษัทที่เสนอขาย แต่ต้องบอกก่อนว่าส่วนใหญ่ รถที่ซื้อมาปีแรกค่ายรถจะแถมประกันภัยชั้น1 รวม พรบ.มาให้แล้ว 

ราคาประกันรถยนต์ชั้น ของ BYD ATTO 3  

ในปัจจุบัน เฉลี่ยราคาอยู่ที่ 22,500 – 34,900 บาท ถูกกว่าช่วงที่เปิดตัวใหม่ ๆ เพราะก่อนหน้านี้ ราคาอยู่ที่ 42,000 บาท  

• AXA ประกันภัย ราคาอยู่ประมาณ 31,000 – 33,000 บาท โดยรุ่น BYD ATTO 3 Extended Range ราคา 32,558 บาท ทุนประกัน 800,000 บาท ส่วนรุ่น BYD ATTO 3 Standard Rangeราคา 31,416 บาท ทุนประกัน 750,000 บาท 
• วิริยะประกันภัย รุ่น BYD ATTO 3 Extended Range ราคา 34,900 บาท ทุนประกัน 960,000 บาท ส่วนรุ่น BYD ATTO 3 Standard Rangeราคา 34,900 บาท ทุนประกัน 880,000 บาท 
• ธนชาตประกันภัย รุ่น BYD ATTO 3 Extended Range ราคา 31,500 บาท ทุนประกัน 950,000 บาท ส่วนรุ่น BYD ATTO 3 Standard Rangeราคา 31,500 บาท ทุนประกัน 850,000 บาท 
• โตเกียวมารีนประกันภัย รุ่น BYD ATTO 3 Extended Range ราคา 22,500 บาท ทุนประกัน 960,000 บาท ส่วนรุ่น BYD ATTO 3 Standard Rangeราคา 22,500 บาท ทุนประกัน 880,000 บาท 

ข้อมูลราคาประกันจาก: priceza