จีนระงับค่าธรรมเนียมพิเศษเรือสหรัฐฯ หลังสองมหาอำนาจคลายตึงเครียดการค้า

11 พ.ย. 2568 - 06:00

  • จีนระงับค่าธรรมเนียมพิเศษเรือสหรัฐฯ และยกเลิกคว่ำบาตรฮันฮวา โอเชี่ยน 1 ปี

  • มาตรการสะท้อนการคลายตึงเครียดการค้าหลังการพบปะผู้นำทั้งสองชาติ

  • จีนขยายระงับภาษีเพิ่มเติมสินค้าสหรัฐฯ และยกเลิกข้อจำกัดการส่งออกโลหะสำคัญ

จีนระงับค่าธรรมเนียมพิเศษเรือสหรัฐฯ หลังสองมหาอำนาจคลายตึงเครียดการค้า

รัฐบาลจีนประกาศระงับการเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษท่าเรือ จากเรือของสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันจันทร์ที่ผ่านมา พร้อมกันกับที่วอชิงตันหยุดเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือจีน สะท้อนให้เห็นถึงการคลายความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสองมหาอำนาจเศรษฐกิจโลก

สัญญาณบวกจากการเจรจาระดับผู้นำ

การระงับมาตรการดังกล่าวเป็นผลจากการพบปะระหว่างประธานาธิบดีสี จิ้นผิงและโดนัลด์ ทรัมป์เมื่อเดือนที่แล้วในเกาหลีใต้ ซึ่งทั้งสองฝ่ายตกลงถอนมาตรการลงโทษบางส่วนหลังจากสงครามการค้าและภาษีที่เกิดขึ้นหลายเดือน

กระทรวงคมนาคมจีนระบุว่า การระงับค่าธรรมเนียมพิเศษที่เก็บจากเรือที่ดำเนินการโดยหรือสร้างในสหรัฐฯ ที่เข้าใช้ท่าเรือจีน มีผลตั้งแต่เวลา 13:01 น. ตามเวลาท้องถิ่น

ยกเลิกคว่ำบาตรบริษัทเรือเกาหลีใต้

นอกจากนี้ ปักกิ่งยังประกาศระงับการคว่ำบาตรบริษัทในเครือของฮันฮวา โอเชี่ยน ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเรือรายใหญ่ของเกาหลีใต้ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายน เป็นเวลา 1 ปี

กระทรวงพาณิชย์จีนอธิบายว่า การยกเลิกมาตรการนี้เชื่อมโยงกับการที่สหรัฐฯ หยุดเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือจากเรือที่สร้างและดำเนินการโดยจีน จีนเคยสั่งคว่ำบาตรบริษัทในเครือฮันฮวา 5 แห่งในเดือนตุลาคม โดยกล่าวหาว่าสนับสนุนการสอบสวนตามมาตรา 301 ของรัฐบาลสหรัฐฯ

มาตรการคลายตึงเครียดเพิ่มเติม

การระงับมาตรการครั้งนี้เป็นสัญญาณล่าสุดของการละลายน้ำแข็งในความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจหลังการพบปะของผู้นำทั้งสอง เมื่อวันพุธที่ผ่านมา จีนประกาศขยายการระงับภาษีเพิ่มเติมต่อสินค้าสหรัฐฯ อีก 1 ปี โดยคงไว้ที่ระดับ 10 เปอร์เซ็นต์ และระงับภาษีบางส่วนต่อถั่วเหลืองและผลิตภัณฑ์เกษตรอเมริกันอื่นๆ

จีนยังยกเลิกข้อจำกัดการส่งออกแกลเลียม เจอร์มาเนียม และแอนติโมนี ซึ่งเป็นโลหะสำคัญสำหรับเทคโนโลยีสมัยใหม่ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา พร้อมกับหยุดข้อจำกัดการส่งออกเทคโนโลยีแร่ดินหายากเป็นเวลา 1 ปี

ในทางกลับกัน วอชิงตันตกลงระงับข้อจำกัดการส่งออกต่อบริษัทในเครือของบริษัทต่างชาติที่อยู่ในบัญชีดำที่มีส่วนถือหุ้นอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ เป็นเวลา 1 ปีเช่นกัน

เรื่องเด่นประจำสัปดาห์