โยน ดีอี คุมเข้มแพลตฟอร์ม ขบ. เรียกแอป “B” ตักเตือน
กรมการขนส่งทางบก เรียก ผู้ให้บริการรถแอป “B” ตักเตือน ด้าน “สิริพงศ์” ขีดเส้นตาย 4 เดือน จัดระเบียบรถแอป กรมการขนส่งทางบกเรียก โบลด์ ตักเตือน
ตามที่มีข่าว นักเรียนหญิง เรียกบริการรถแอป “B” ให้ไปส่งที่บ้านแต่ ผู้ขับขี่ได้ขับรถเลยที่หมายแม้ผู้โดยสารจะแจ้งเตือนแล้ว กลับไม่หยุดรถจนผู้โดยสารที่เป็นนักเรียนต้องกระโดดลงจากรถเองกลางสี่แยกจนได้รับบาดเจ็บ สรพงษ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า กรณี เรื่องร้องเรียน กรมฯ ได้เรียกทางแอปที่ให้บริการมาตักเตือนแล้ว โดยเอาใบแจ้งความให้ดู และแจ้งว่าผู้เสียหายจะดำเนินการตามกฎหมาย ที่ผ่านมากรมฯ มีการจัดการกับเรื่องร้องเรียนในแต่ละเดือนหลายร้อยราย และไม่ได้นิ่งนอนใจ เพราะมีหน้าที่จัดการคนขับ ส่วนการจัดการแอปต้องให้กระทรวงดีอีจัดการ
ด้าน สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงนโยบายในการกำกับดูแลบริการรถสาธารณะที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน (บริการรถแอป) ในการมอบนโยบายกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ว่า การจัดการรถสาธารณะที่ให้บริการผ่านแพลตฟอร์มให้หาข้อสรุปให้ได้ ภายใน 4 เดือน ข้อสรุป คือ ต้องมีทางออกรูปแบบมาตรการที่ตอบโจทย์ของทุกฝ่าย บนวัตถุประสงค์ที่จะนำผู้ขับเข้าสู่ระบบ โดยให้ประโยชน์จะตกกับประชาชนต้องดูว่าประชาชนจะได้ประโยชน์อย่างไรไม่ใช่รัฐควบคุม
แนวทางกำกับดูแลรถแอป และการลงทะเบียน
“การต่อใบอนุญาตต้องดูเป็นกรณี เพราะรัฐบาลกำลังจะออกมาตรการใหม่ (เช่น การเอารถเก่ามาแลกซื้อรถไฟฟ้า กำลังมีแนวคิดเอารถสาธารณะมาเข้าโครงการด้วย ส่วนตัวมองว่าน่าจะดีเพราะถือเป็นการเปลี่ยนผ่านรถในการใช้พลังงาน แต่ต้องคคุยกับกระทรวงการคลังก่อน) การให้ใบอนุญาตขนส่ง ที่ผ่านมามีความชัดเจนหลายกรณีแต่ยังมีการทำผิดเกิดขึ้น เช่น บริการนี้คนต่างชาติไม่สามารถมาให้บริการได้ คนต่างด้าวไม่สามาาถขับขี่ และเราจะไม่ออกใบอนุญาตให้ต่างชาติอย่างแน่นอน อาชีพนี้คนไทยเท่านั้นจะดำเนินการได้เท่านั้น ” สิริพงศ์
สิ่งที่เราทำตอนนี้ คือมาตรการดูแล คน ก็คือคนขับ ส่วนแอป เป็นหน้าที่ของกระทรวงดีอีเป็นคนดูแลแพลตฟอร์ม เรื่องนี้คงต้องคุยกับกระทรวงดีอีด้วย การจัดการปัญหานี้ จะต้องดูว่าทำยังไงไม่ให้เป็นภาระมากขึ้น รวมไปถึงคนที่ทำตามกฎหมายเก่ามาก่อน จะดูแลยังไง
ขณะนี้มีรถสาธารณะที่จดทะเบียนเข้าสู่ระบบแล้วประมาณ 1,800 คัน มีรถที่แสดงความจำนงจะจดทะเบียนอีก 38,000 คัน การจัดการคือจัดการกับผู้ขับที่ไม่ถูกกฎหมายให้เข้าระยบ โดยจะมีมาตรการจัดระเบียบกาากำกับดูแลให้บริการ
“สี่เดือนนี้ คือ ต้องทำให้สามหมื่นแปดพันคันที่ยังไม่เข้าสู่ระบบเข้าสู่ระบบให้ถูกต้องตามกฎหมาย ส่วนมาตรการกำกับดูแล การจัดการกับเรื่องร้องเรียน ยังไม่ลงรายละเอียดตอนนี้ ความมุ่งหมายที่จะดำเนินการโดยเร็ว คือ ผู้ขับ จะต้องมีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะ และมีมาตรการความปลอดภัยที่ต้องมีมากกว่าแอปพลิเคชัน ต้องมีกลไกเอาผิดตามกฎหมาย ที่เข้ามาควบคุมเพื่อให้ดำเนินการเอาผิดได้ เราคงดูตัวบุคคลก่อน ส่วนรถต้องดูในรายละเอียดเพิ่ม “ สิริพงศ์ กล่าว
