ดีเซล B20 เปิดขายเชิงพาณิชย์ กดต้นทุนขนส่งดันปาล์มไทย
รัฐบาลเดินหน้าเพิ่มทางเลือกพลังงานในประเทศ เปิดขายน้ำมันดีเซล B20 เชิงพาณิชย์ หวังลดต้นทุนภาคขนส่ง–โลจิสติกส์ พร้อมหนุนอุตสาหกรรมปาล์มน้ำมันในประเทศ ท่ามกลางแรงกดดันต้นทุนพลังงานที่ยังผันผวน
รัชดา ธนาดิเรก ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ดีเซล B20 เป็นน้ำมันที่ผสมไบโอดีเซลจากน้ำมันปาล์มในสัดส่วน 20% โดยรถที่รองรับสามารถใช้งานได้ใกล้เคียงดีเซลทั่วไป แต่มีต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำกว่า และช่วยเพิ่มการใช้พลังงานที่ผลิตได้ในประเทศ
มาตรการสำคัญมาจาก คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ที่กำหนดให้ราคาดีเซล B20 ต่ำกว่าดีเซลมาตรฐาน (B7) ราวลิตรละ 5 บาท เพื่อเร่งการใช้งานในกลุ่มรถบรรทุกและภาคอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นต้นทุนหลักของราคาสินค้า
ในเชิงเศรษฐกิจ การผลักดัน B20 ถูกมองว่าเป็น ‘เครื่องมือสองด้าน’ ทั้งช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ในระยะสั้น และเพิ่มดีมานด์น้ำมันปาล์มในประเทศ ซึ่งจะช่วยพยุงราคาผลผลิตและรายได้เกษตรกร
ด้านโครงสร้างตลาด ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่เริ่มทยอยขยายจุดจำหน่าย โดย บางจาก คอร์ปอเรชั่น เปิดขายที่คลังพระโขนง ขณะที่ ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก เริ่มที่คลังสงขลาและสระบุรี ส่วน เชลล์ เตรียมเปิดจำหน่ายในช่วงต้นเดือนเมษายน
อย่างไรก็ตาม การขยายการใช้ B20 ยังมีข้อจำกัดด้าน “ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์” และโครงสร้างสถานีบริการที่ยังไม่ครอบคลุมทั่วประเทศ ทำให้การเติบโตในระยะสั้นอาจกระจุกตัวในกลุ่มรถเชิงพาณิชย์เป็นหลัก
ในภาพรวม นโยบาย B20 สะท้อนความพยายามของรัฐในการ “ลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้า” และกระจายประโยชน์สู่ภาคเกษตร แต่ความสำเร็จจะขึ้นอยู่กับความต่อเนื่องของมาตรการราคา และการยอมรับของผู้ใช้ในภาคขนส่งเป็นสำคัญ
