สะพานมังกร ทางเดิน เชื่อมเยาวราช ฝั่งธนบุรี
ภาพมังกรสีทอง พาดผ่านกลางแม่น้ำเจ้าพระยา กับฝั่งธนบุรี แถวย่านคลองสาน สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณท่าเรือสวัสดี เชื่อมถนนทรงวาด เขตสัมพันธวงศ์ กับ ถนนเชียงใหม่ เขตคลองสาน โดย กทม. ออกแบบให้เป็นสะพานสำหรับคนเดินและทางจักรยาน หวังให้เป็นแลนด์มาร์กของเมือง แบบที่มีในหลาย ๆ เมืองทั่วโลก
แนวคิดในการทำสะพานคนเดินข้าม มี ทางเลือกจะทำโครงการใน 3 จุด คือ ท่าราชวงศ์ เชื่อมท่าเรือดินดง ท่าสวัสดี เชื่อมท่าวัดทองธรรมชาติ และท่าสี่พระยา เชื่อท่าเรือคลองสาน หลังทำประชาพิจารณ์ที่จัดที่วัดสัมพันธ์วงศ์ ในที่สุด ปรากฏเป็นภาพจำลองสะพานมังกร เชื่อท่าเรือสวัสดี
SPACEBAR ถ่ายทอดมุมมอง นักธุรกิจที่ทำงานอนุรักษ์เมือง ในย่านเก่า เยาวราช ต่อโครงการก่อสร้าง สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ท่าวัดทองธรรมชาติ และ ท่าเรือสวัสดี เท่าเป็นการดชทรอมย่านเยาวราช กับคลองสาน เข้าด้วยกัน สองย่านประวัติศาสตร์ด้านการค้าและวัฒนธรรมที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ มีความเห็นว่า ถ้าคิดโดยเอาการอนุรักษ์เมืองเก่า หรือการรักษาเกาะรัตนโกสินทร์เป็นหลัก การทำสะพานแม้ตะเป็นเพียงสะพานคนเดินต้องคิกอย่างรอบคอบ
การเลือกจุดที่ทำสะพาน ควรพิจารณาจากประโยชน์ที่ชุมชนทั้งสองฝั่งได้รับ ถ้าเลือกท่าราชวงศ์ กับท่าดินแดง เป็นการเชื่อมตลาดท่าดินแดง กับสำเพ็ง เยาวราช ถ้าเชื่อมท่าเรือสี่พระยา กับกับท่าคลองสาน ด้านหนึ่งเป็นจุดเชื่อต่อระบบรถ มีโรงแรม และย่านเก่าบางรัก อีกด้านท่าเรือคลองสาน พื้นที่ตลาดคลองสานเดิมที่รื้อออกกลายเป็นพื้นที่ร้าง ย่านเจริญนคร ใกล้กับไอคอนสยาม
ขณะที่จุดสร้ากพงสะพานที่กำลังเป็นข่าว คือ ท่าเรือท่าดินแดง ท่าเรือเก่า ที่เคยเป็นท่าขนส่งสินค้าและท่าเรือเดินทาง เชื่อมกับ ท่าวัดทองธรรมชาติ ถนนเชียงใหม่ เป็นชุมชนเก่าเงียบๆ มีผู้อาศัยอยู่เบาบาง เป็นชุมชนเงียบสงบมากแห่งหนึ่งของย่านฝั่งธนบุรี
“เมื่อทำแล้วต้องเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยว ทำออกมาต้องให้ดูดี ถ้าทำแล้วเป็นการทำลายเมืองจะทำให้ชุมชนขาดความสงบ คนเก่าแก่ส่วนหนึ่งที่อยู่ในเยาวราช ไม่ค่อยแฮปปี้แต่เมื่อต้องทำก็ควรให้ดี คนเก่าอยากให้เก็บตัวโครงเมืองเดิมไว้ เพราะยังตรงคงอยู่ต่อไป เราเคยคิดจะทำสะพานข้ามรถที่ท่าดินแดน แต่ไม่ได้ทำเพราะคนคัดค้านเมื่อคุณบอกว่าอยากจะแบ่งเบารถ แต่มันเป็นการเอารถเข้ามาในย่านกลางเมืองสุดท้ายไม่ได้ทำ การทำสะพานในเมืองเก่าคิดให้ดีๆ ”
“ย้อนกลับไปดูถนนลอยฟ้าตรงสะพานพระปกเกล้า ทุกวันนี้ไม่ค่อยได้ใช้งาน เพราะเดินทางไปลำบาก ทั้งสองด้าน สุดท้ายไม่เห็นคนขึ้นไปเดิน เมืองเก่ายังอยู่กับเราตลอดไป ร้านค้าวันหนึ่งอาจจะหายไป แต่ประวัติศาสตร์จะยังคงอยู่ การพัฒนาเมืองต้องสะท้อนความสำคัญของสิ่งที่อยู่ในย่าน ในเมือง อย่าเอาแต่ประวัติศาสตร์เป็นแบคกราวน์แล้วทำให้เมืองเสียหาย ”
ไอเดียสะพานมังกร คือ การทำพื้นที่สาธารณะ (Public Space) ที่ให้ประชาชนและนักท่องเที่ยว เดินชมวิว พักผ่อน สัมผัสเสน่ห์ของแม่น้ำเจ้าพระยาในมุมใหม่ ช่วยลดการพึ่งพาการเดินทางทางอ้อมหรือการใช้เรือในระยะสั้น เพิ่มความสะดวกในการสัญจรระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี โดยเฉพาะสำหรับประชาชนในพื้นที่ นักเรียน นักท่องเที่ยว และผู้ประกอบการในชุมชนโดยรอบ
สำหรับมุมมองที่สนับสนุน มองว่า การทำทางเดินเชื่อมจะเป็นแลนด์มาร์กใหม่ ที่เชื่อมชุมชนเก่าฝั่งพระนคร เพราะตำแหน่งที่จะทำอยู่ระหว่าง ทรงวาด เยาวราช และตลาดน้อย ขณะที่มองว่า ชุมชนถนนเชียงใหม่ เป็นย่านสงบที่มีเสนห์และศักยภาพ หากต้องระมัดระวังผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับชุมชน ถ้าโครงการนี้เกิดขึ้นจะปลุกย่านคลองสานขึ้นมา เชื่อมเชื่อมกับเยาวราช จะเป็นจุดท่องเที่ยวใหม่ที่นักท่องเที่ยวและคนไทยให้ความสนใจ
