รฟท. ยืนยัน Airport Rail Link เดินรถต่อเนื่อง ไม่กระทบการเดินทางประชาชน หลังจับมือ Asia Era One ทำข้อตกลงรองรับการให้บริการ 1 ต.ค. 2569–31 ม.ค. 2570 พร้อมยืนยันการแจ้งขอยุติสัญญาร่วมลงทุนไฮสปีดเชื่อมสามสนามบิน ยังไม่มีผลทำให้สัญญาสิ้นสุด โดย รฟท. เตรียมดำเนินการตามสิทธิและหน้าที่ภายใต้สัญญาและกฎหมาย
ย้อนปม ‘สัญญาไฮสปีดสามสนามบิน’
ประเด็นดังกล่าวเกิดขึ้นจากกรณี บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (Asia Era One) แจ้งความประสงค์ให้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินสิ้นสุดลง ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 เป็นต้นไป
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของภาครัฐที่มีเป้าหมายเชื่อมโยง สนามบินดอนเมือง–สุวรรณภูมิ–อู่ตะเภา และมีส่วนเกี่ยวข้องกับการพัฒนา Airport Rail Link ซึ่งเป็นระบบขนส่งที่ประชาชนใช้เดินทางในปัจจุบัน
เมื่อเกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสถานะของสัญญา จึงเกิดคำถามสำคัญว่า หากสัญญาสิ้นสุดลงตามวันที่บริษัทแจ้ง จะส่งผลต่อการให้บริการ ARL และการเดินทางของประชาชนอย่างไร
รฟท.ทักท้วง ยังไม่ถือว่าสัญญาสิ้นสุด
ล่าสุด นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.ได้มีหนังสือทักท้วงการใช้สิทธิของบริษัทแล้ว เนื่องจากเห็นว่ายังมีประเด็นที่ต้องพิจารณาทั้งในด้านข้อเท็จจริง เงื่อนไขตามสัญญา และข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
รฟท.ระบุว่า การแจ้งความประสงค์ดังกล่าว ยังไม่มีผลทำให้สัญญาร่วมลงทุนฯ สิ้นสุดลง โดยจะต้องพิจารณาตามกรอบของสัญญาและกฎหมาย รวมถึงหลักเกี่ยวกับการสิ้นสุดสัญญาและหลักความต่อเนื่องของบริการสาธารณะ
ดังนั้น จุดยืนของ รฟท.ในขณะนี้คือ การดำเนินการของคู่สัญญายังอยู่ระหว่างการพิจารณา และ รฟท.จะดำเนินการตามสิทธิและหน้าที่ของตนภายใต้สัญญาอย่างรอบคอบ
เคลียร์ทางให้ ARL เดินรถต่อ
ขณะเดียวกัน สิ่งที่ รฟท.ให้ความสำคัญเร่งด่วนคือ ไม่ให้ข้อพิพาทเรื่องสัญญากระทบประชาชนที่ต้องใช้บริการ ARL
เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2569 รฟท.และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด จึงได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงเพื่อสนับสนุนการให้บริการเดินรถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้มีความต่อเนื่อง
ข้อตกลงดังกล่าวรองรับการเดินรถตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 ถึง 31 มกราคม 2570 เพื่อให้บริการรถไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไป และป้องกันไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนและระบบขนส่งสาธารณะ
ประเด็นนี้ถือเป็นการแยก ‘การให้บริการประชาชน’ ออกจาก ‘ข้อโต้แย้งเรื่องสิทธิและหน้าที่ตามสัญญา’ โดยในระยะเร่งด่วน รฟท.ยืนยันว่าประชาชนยังสามารถใช้บริการ ARL ได้อย่างต่อเนื่อง
จากนี้ รฟท.เดินหน้าตามสัญญาและกฎหมาย
สำหรับข้อพิพาทเกี่ยวกับสิทธิหรือหน้าที่ของคู่สัญญา รฟท.ระบุว่าจะดำเนินการตามกระบวนการและกลไกที่กำหนดไว้ในสัญญาร่วมลงทุนฯ เพื่อให้เกิดความชัดเจนและรักษาสิทธิและประโยชน์ของรัฐ
หลักที่ รฟท.ยืนยันว่าจะยึดถือในการดำเนินการมี 3 เรื่องสำคัญ คือ
· ความต่อเนื่องของบริการสาธารณะ เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับผลกระทบจากข้อพิพาทของคู่สัญญา
· ประโยชน์ของประชาชน โดยเฉพาะการทำให้ระบบ ARL สามารถให้บริการได้อย่างต่อเนื่อง
· การรักษาผลประโยชน์ของรัฐ โดย รฟท.จะใช้สิทธิและปฏิบัติหน้าที่ตามกรอบสัญญาและกฎหมายอย่างเคร่งครัด
ดังนั้น หลังวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ประเด็นที่ต้องติดตามจึงมีอยู่ 2 ด้านพร้อมกัน ด้านแรกคือ ARL จะเดินรถต่อเนื่องตามข้อตกลงถึง 31 มกราคม 2570 ขณะที่อีกด้านคือ สถานะและข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสัญญาร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ซึ่ง รฟท.ยืนยันว่าจะต้องเข้าสู่กระบวนการพิจารณาตามสัญญาและกฎหมายต่อไป
ท้ายที่สุด รฟท.ยืนยันว่า จะดำเนินการทุกขั้นตอนโดยคำนึงถึงความต่อเนื่องของบริการสาธารณะ ประโยชน์ของประชาชน และผลประโยชน์ของรัฐ ควบคู่กับการรักษาสิทธิและการปฏิบัติหน้าที่ของ รฟท.ตามสัญญาร่วมลงทุนฯ
