สมาคมสายการบินประเทศไทย นัดหารือร่วมกับ พิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล เเละคณะเปลี่ยนผ่านรัฐบาล ผลักดันมาตรการสำคัญเพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูธุรกิจสายการบินให้เเข็งเเกร่ง ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจภาพรวมของประเทศ พร้อมรับฟังนโยบาย ปัญหา และข้อเสนอเเนะ สู่การให้ประเทศไทยเป็นฮับการท่องเที่ยวเดินทางในภูมิภาค โดยมีซีอีโอและผู้บริหารรวม 7 สายการบินร่วมหารือ
สมาคมสายการบินประเทศไทย ได้เสนอข้อหารือพิจารณานโยบายที่สำคัญ ที่เกี่ยวข้องกับการ สร้างความเเข็งเเกร่ง ลดข้อจำกัด เเละเพิ่มขีดความสามารถให้กับธุรกิจสายการบิน ซึ่งจะตอบโจทย์การให้บริการที่มีประสิทธิภาพ และลดผลกระทบค่าโดยสาร คือ
สมาคมสายการบินประเทศไทย ได้เสนอข้อหารือพิจารณานโยบายที่สำคัญ ที่เกี่ยวข้องกับการ สร้างความเเข็งเเกร่ง ลดข้อจำกัด เเละเพิ่มขีดความสามารถให้กับธุรกิจสายการบิน ซึ่งจะตอบโจทย์การให้บริการที่มีประสิทธิภาพ และลดผลกระทบค่าโดยสาร คือ
- การส่งเสริมนโยบายเพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย เช่น การกำหนดอัตราที่เหมาะสมของภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน (excise tax) ฯลฯ
- การเร่งแก้ไขอุปสรรคและข้อจำกัดของอุตสาหกรรมการบินไทย เช่น เร่งกระบวนการเพิ่มอุปทานของอุตสาหกรรมการบิน หรือ ขั้นตอนการนำเข้าเครื่องบิน การบูรณาการทำงานระหว่างสนามบินและสายการบิน
- การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันแก่อุตสาหกรรมการบิน เช่น การเจรจาเพิ่มสิทธิการบิน ในประเทศกลุ่มเป้าหมายของการท่องเที่ยวไทย การลดค่าธรรมวีซ่าเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว เป็นต้น
โดยการเดินทางทางอากาศถือเป็นฟันเฟืองสำคัญของเศรษฐกิจการท่องเที่ยวภาพรวมของประเทศ เพราะเป็นผู้เชื่อมต่อการสร้างเเละกระจายรายได้สู่ธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องอื่นๆ โดยปัจจุบันอยู่ในช่วงการฟื้นฟูที่สำคัญที่สุด ซึ่งต้องอาศัยทั้งการปรับตัวของสายการบิน เเละการสนับสนุนต่อเนื่องจากภาครัฐ การหารือร่วมกันในวันนี้จะทำให้ว่าที่รัฐบาลใหม่เห็นภาพสถานการณ์ปัจจุบันของธุรกิจการบินในทุกมิติ แผนการฟื้นตัว และข้อเสนอเร่งด่วน โดยสมาคมสายการบินประเทศไทยยืนยันความพร้อมเต็มที่ในการทำงานร่วมกับรัฐบาล เพื่อบรรลุเป้าหมายไปด้วยกัน
หลังการหารือ พิธา ได้กำหนดประเด็นเร่งด่วนในการแก้ปัญหา ข้อที่ 1 คือ ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับภาษีต่าง ๆ ข้อที่ 2 คือต้นทุนการกำกับกิจการ หรือ ecosystem ในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งไม่ว่าจะเป็นต้นทุนทางภาษีหรือต้นทุนในการบริหารจัดการ ก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไปอยู่ในราคาตั๋วที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวต้องจ่าย
พิธา กล่าวต่อว่า ในด้านการกระตุ้นการท่องเที่ยว เกี่ยวข้องกับความตกลงในการเดินอากาศของรัฐหรือกลุ่มภาคีที่ว่าด้วยการเดินอากาศ (Air Service Agreement) ที่จำเป็นต้องมีการเจรจาระหว่างประเทศ เช่น อินเดีย เกาหลีใต้ จีน เพื่อทำให้การเดินทางเข้าออกระหว่างประเทศสะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ รัฐบาลใหม่จะผลักดันนโยบายฟรีวีซ่า ซึ่งหลายประเทศใช้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ กระตุ้นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและธุรกิจการบิน โดยสามารถทำเป็นระยะ ไม่ต้องเปิดถาวร
หลังการหารือ พิธา ได้กำหนดประเด็นเร่งด่วนในการแก้ปัญหา ข้อที่ 1 คือ ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับภาษีต่าง ๆ ข้อที่ 2 คือต้นทุนการกำกับกิจการ หรือ ecosystem ในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งไม่ว่าจะเป็นต้นทุนทางภาษีหรือต้นทุนในการบริหารจัดการ ก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะไปอยู่ในราคาตั๋วที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวต้องจ่าย
พิธา กล่าวต่อว่า ในด้านการกระตุ้นการท่องเที่ยว เกี่ยวข้องกับความตกลงในการเดินอากาศของรัฐหรือกลุ่มภาคีที่ว่าด้วยการเดินอากาศ (Air Service Agreement) ที่จำเป็นต้องมีการเจรจาระหว่างประเทศ เช่น อินเดีย เกาหลีใต้ จีน เพื่อทำให้การเดินทางเข้าออกระหว่างประเทศสะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ รัฐบาลใหม่จะผลักดันนโยบายฟรีวีซ่า ซึ่งหลายประเทศใช้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ กระตุ้นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและธุรกิจการบิน โดยสามารถทำเป็นระยะ ไม่ต้องเปิดถาวร
