สายการบินลุฟต์ฮันซ่าของเยอรมนีประกาศแผนลดพนักงาน 4,000 ตำแหน่ง หรือเกือบ 4% ของบุคลากรทั้งหมด หลังเผชิญปัญหากำไรลดลงเนื่องจากต้นทุนดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและการนัดหยุดงานของพนักงาน กำไรของบริษัทในปี 2024 ลดลงถึง 20% ทำให้อัตรากำไรตกต่ำกว่าคู่แข่งชั้นนำในยุโรป
แผนปรับโครงสร้างองค์กรใหญ่
การลดงานจะดำเนินการสำเร็จภายในปี 2030 โดยส่วนใหญ่เป็นตำแหน่งในเยอรมนี เน้นงานด้านบริหารมากกว่าตำแหน่งปฏิบัติการโดยตรงเช่นนักบินและผู้โดยสารประจำเครื่อง ลุฟต์ฮันซ่าซึ่งดำเนินธุรกิจภายใต้แบรนด์ Eurowings, Austrian, Swiss และ Brussels Airlines รวมทั้งถือหุ้นในสายการบิน ITA ของอิตาลี ตั้งเป้าประหยัดงบประมาณ 300 ล้านยูโรหรือประมาณ 350 ล้านดอลลาร์สหรัฐระหว่างปี 2028-2030
บริษัทระบุว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากการดิจิทัลและการใช้ปัญญาประดิษฐ์จะเพิ่มประสิทธิภาพในหลายด้านและกระบวนการทำงาน
สหภาพแรงงานต่อต้านการลดงาน
สหภาพแรงงาน Verdi ที่เป็นตัวแทนพนักงานสำนักงานของลุฟต์ฮันซ่าออกมาต่อต้านการลดงานอย่างรุนแรง นี้โดยโทษค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในภาคการบิน ตั้งแต่ค่าธรรมเนียมสนามบินไปจนถึงกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมใหม่
มาร์วิน เรสชินสกี้ ตัวแทนสหภาพแรงงานกล่าวว่า นโยบายการบินของเยอรมนีและยุโรปมีส่วนรับผิดชอบต่อเรื่องนี้" และเรียกร้องให้รัฐบาลเยอรมันดำเนินการช่วยเหลือธุรกิจการบิน
ปัญหาต่อเนื่องจากช่วงหลังโควิด
ลุฟต์ฮันซ่าเคยมีกำไรดีในช่วงหลังการระบาดของโควิด-19 เนื่องจากความต้องการเดินทางฟื้นตัว แต่ปี 2024 กลับเป็นปีที่ยากลำบากเมื่อพนักงานนัดหยุดงานติดต่อกันเพื่อเรียกร้องค่าจ้างที่สูงขึ้นเพื่อชดเชยเงินเฟ้อ ขณะที่ต้นทุนดำเนินงานยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
อัตรากำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 4.4% ซึ่งต่ำกว่าคู่แข่งสำคัญในยุโรปอย่าง IAG และแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม บริษัทออกคำเตือนกำไรสองครั้งในปีที่ผ่านมาและเริ่มโครงการฟื้นฟูที่สายการบินหลัก
เป้าหมายใหม่และความท้าทายข้างหน้า
ลุฟต์ฮันซ่าตั้งเป้าหมายทางการเงินใหม่สำหรับปี 2028-2030 รวมถึงอัตรากำไร 8-10% แต่นักวิเคราะห์ระบุทันทีว่าเป้าหมายดังกล่าวอาจสูงเกินไป
ความท้าทายที่รออยู่ นักบินของลุฟต์ฮันซ่าได้ลงคะแนนเสียงเกี่ยวกับการนัดหยุดงานหลังการเจรจาค่าจ้างล้มเหลว โดยคาดว่าจะทราบผลการลงคะแนนในวันอังคาร นอกเหนือจากภาคการบิน บริษัทชั้นนำอื่นๆ ในเยอรมนี โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ ก็ได้ประกาศลดงานเช่นกันเนื่องจากต้นทุนการผลิตสูงและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากจีน
