‘อรรถพล’ ยันน้ำมันไทยไม่ขาด สงกรานต์นี้เติมได้ปกติ ปั๊มทยอยฟื้นตัว
ท่ามกลางความกังวลเรื่องราคาน้ำมันและภาวะขาดแคลนในช่วงวิกฤตพลังงานโลก ล่าสุด รัฐบาลออกมายืนยันชัดว่า สถานการณ์น้ำมันไทยเริ่มคลี่คลาย และยังมีเพียงพอรองรับการใช้งาน โดยเฉพาะช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่กำลังจะมาถึง
อรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังงาน “Meet the Press: 1 เดือนในวิกฤตโลก : แผนรับมือไทยในโลกที่ไม่เหมือนเดิม” ว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีน้ำมันสำรองรวมกว่า 107 วัน ครอบคลุมทั้งน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป พร้อมยืนยันว่า “ไม่มีปัญหาขาดแคลน”
ปั๊มน้ำมันเริ่มฟื้น จากเคยปิดกว่า 2,000 แห่ง
หนึ่งในสัญญาณสำคัญคือ ‘สถานีบริการน้ำมัน’ ที่เคยได้รับผลกระทบจากวิกฤต จากเดิมที่มีปั๊มต้องหยุดให้บริการถึง 2,082 แห่ง ล่าสุดสถานการณ์ดีขึ้นอย่างชัดเจน เหลือเพียง 300 กว่าแห่ง ที่ยังมีปัญหาขาดน้ำมัน ซึ่งอยู่ระหว่างการเร่งแก้ไข
ราคาน้ำมันขึ้นลงตามตลาดโลก ไม่เกี่ยวสต๊อกเก่า
ประเด็นที่ถูกวิจารณ์ว่า “ใช้น้ำมันสต๊อกเก่า แต่ขึ้นราคาใหม่” นั้น รัฐมนตรีพลังงานย้ำว่า ราคาน้ำมันไทยอิงกลไกตลาดโลก ไม่ได้คิดตามต้นทุนสต๊อกเดิม โดยเปรียบเทียบให้เห็นภาพว่า คล้ายกับ ‘ราคาทองคำ’ ที่ปรับขึ้นลงตามตลาดโลกแบบรายวัน ไม่ได้ยึดราคาตอนซื้อ
“หากวันหนึ่งราคาน้ำมันลดลง ผู้ค้าน้ำมันก็ต้องปรับลดราคาขายตามตลาดเช่นกัน”
— อรรถพล กล่าว
เร่งนำเข้าน้ำมันเสริมช่วงสงกรานต์
เพื่อรองรับความต้องการใช้ที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาล รัฐบาลได้ผ่อนคลายเงื่อนไขการนำเข้าน้ำมัน พร้อมลดการสำรองจาก 7% เหลือ 1% เพื่อจูงใจเอกชนนำเข้าเพิ่ม โดยผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่เตรียมเพิ่มปริมาณอย่างต่อเนื่อง เช่น
• OR เตรียมนำเข้าน้ำมันดีเซลเพิ่ม 14 ล้านลิตร
• ทั้ง OR, บางจาก และเชลล์ เตรียมนำเข้าน้ำมันเบนซินเพิ่มเติม
พร้อมทั้งเพิ่มการกระจายน้ำมันเฉลี่ย 7 ล้านลิตรต่อวัน เพื่อให้เพียงพอต่อการเดินทางของประชาชน
รัฐใช้หลายมาตรการ ‘อุดรอยรั่ว’ ระบบน้ำมัน
ที่ผ่านมา กระทรวงพลังงานได้ใช้หลายมาตรการควบคู่กัน ทั้ง
• ระงับส่งออกชั่วคราว
• ตรวจสต๊อกน้ำมันทั่วประเทศ
• เพิ่มกำลังการกลั่น โดยเฉพาะดีเซล
• ตรวจเข้มคลังน้ำมัน 53 แห่ง และสถานีบริการหลายพันแห่ง
• ปราบปรามการกักตุนผิดกฎหมาย
เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันจะ ‘ไม่หายกลางทาง’ และกระจายถึงผู้ใช้ได้จริง
กองทุนน้ำมันยังแบกภาระ ติดลบ 3.8 หมื่นล้าน
อย่างไรก็ตาม ภาครัฐยังคงใช้นโยบายพยุงราคาดีเซลผ่านกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบันมีสถานะติดลบกว่า 38,000 ล้านบาท และยังต้องอุดหนุนวันละประมาณ 1,300 ล้านบาท
