รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เสนอไอเดียตั๋วร่วมราคา 17-45 บาท คาดใช้ได้ปี 70 พร้อมบริหารการซื้อสัมปทานคืนผ่านกองทุน TFF หรือให้ รฟม.ออกพันธบัตรเลี่ยงผลกระทบหนี้สาธารณะ
สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้นำเสนอเรื่องการลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชนต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว โดยเสนอให้กำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมที่ 17 - 45 บาท และจัดเก็บค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว ขณะนี้อยู่ระหว่างการเวียนขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนจะเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ต่อไป
แผนมีสาระสำคัญ ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก คือ การกำหนดเพดานราคาค่าโดยสาร การให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) โอนทรัพย์สินและหนี้สินของรถไฟฟ้า สายสีเขียวและสายสีทอง มาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้บริหารจัดการรายเดียว (Single Ownership) และ การมอบหมายให้กระทรวงการคลังหาผู้ให้บริการระบบบริหารจัดการรายได้ (Clearing House) จากผู้ที่มีความพร้อมอยู่แล้ว แทนการจัดตั้งหน่วยงานใหม่เพื่อประหยัดงบประมาณ
สำหรับแนวทางการบริหารจัดการสัญญาสัมปทานที่ต้องมีการซื้อคืนจากเอกชน สัญญาที่ใกล้หมดอายุจะไม่มีการเจรจาซื้อคืน แต่จะรอให้สิ้นสุดตามกำหนด ส่วนสัญญาที่มีระยะเวลานานจะมีการพิจารณารูปแบบการระดมทุน เช่น การใช้ กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (Thailand Future Fund) หรือ “TFF” หรือการออกพันธบัตรโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อให้ได้เงินมาบริหารจัดการโดยไม่ให้กระทบต่อหนี้สาธารณะของประเทศ ทั้งนี้ได้ตั้งเป้าหมายจะเริ่มใช้ระบบตั๋วร่วมเต็มรูปแบบให้ได้ภายใน ปี พ.ศ. 2570
