รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผย โบลท์ จ่ายเยียวยานักท่องเที่ยวญี่ปุ่น 35,000 บาทแล้ว พรุ่งนี้ (5 มิ.ย.) เรียกคุยต่อ จ่อฟ้องคดีทำร้ายร่างกายต่อ ก่อนนัด 13 แพลตฟอร์มใหญ่คุยสัปดาห์หน้า หลังเรียกเก็บค่ารถไม่เท่ากัน พร้อมเคลียร์เคสท ‘วอลโว่’ ป้องเหยื่อกว่า 500 เคส
ศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กำกับดูแลสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ให้สัมภาษถึงกรณีความคืบหน้าคนขับรถรับจ้างผ่านแอพพลิเคชั่นโบลท์ ก่อเหตุทำร้ายร่างกายผู้โดยสารชาวญี่ปุ่นระหว่างการเดินทางในพื้นที่สุขุมวิทย่านถนนอโศกว่า สคบ. ดูแลสิทธิผู้บริโภค เมื่อคนขับรถกดรับผู้โดยสารแล้วต้องส่งให้ถึงปลายทาง ถือเป็นสิทธิที่ผู้บริโภคต้องได้รับ โดยกรณีนี้เข้าข่ายละเมิดสิทธิผู้บริโภค ขณะที่ตัวแทนของแอพพลิเคชันดังกล่าวได้มาพบกับนายประเดิมชัย บุญช่วยเหลือ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ที่สน. ทองหล่อเมื่อวันที่ 3 มิ.ย.ที่ผ่านมา โดยมีการพูดคุยเจรจาและไกล่เกลี่ยซึ่งทางแอพพลิเคชันดังกล่าวแสดงความรับผิดชอบ มีการจ่ายค่าเยียวยารวมแล้วประมาณ 35,000 บาท แต่เรื่องยังไม่จบ เพราะยังมีคดีของการทำร้ายร่างกายวันเดียวกันนี้เรื่องจะไปถึงศาลเพื่อดำเนินคดีในเรื่องดังกล่าวต่อ
สคบ. มีแนวคิดเรื่องที่จะต้องเข้ามาดูแลแพลตฟอร์ม ทั้งแพลตฟอร์มขายของแพลตฟอร์มรับส่งสินค้า และแพลตฟอร์มรับส่งผู้โดยสาร โดยในวันที่ 5 มิ.ย.จะเรียกบริษัท โบลท์ ประเทศไทย (Bolt Thailand) เข้ามาพูดคุยเป็นเจ้าแรก และในวันที่ 12 มิ.ย.จะเรียกอีก 13 แพลตฟอร์มเข้ามาพูดคุย เนื่องจากค่าบริการของทั้ง 13 แพลตฟอร์มไม่เท่ากันอย่างมีนัย ห่างกันเป็น 10 บาท
“จากเคสนี้คนขับเป็นเด็กอายุ 23 ปี ไม่มีใบขับขี่รถโดยสารสาธารณะ บริษัทปล่อยให้มาขับแบบนี้ได้อย่างไร ต้องยอมรับว่าอายุ 23 ปีวุฒิภาวะอาจจะน้อย เพราะฉะนั้นอาจจะต้องถึงเวลาทบทวน มาตรการตั้งแต่เริ่มคัดกรองผู้ขับขี่ ว่าควรจะมีอายุเท่าไหร่ คุณอายุ 20 ปี ขับรถมีใบขับขี่ส่วนตัวได้ รถชนตายเองคนเดียวจบ แต่อันนี้มันเป็นใบขับขี่สาธารณะ อายุต้องเท่าไหร่ถึงจะเหมาะสมในการรับผิดชอบชีวิตคนอื่น ที่เป็นผู้โดยสาร รวมถึงบริษัทจะต้องมีสัญญามาตรฐานที่เป็นธรรมกับผู้โดยสาร จะต้องไม่ทอดทิ้งผู้โดยสาร ถ้าไม่มีเหตุสุดวิสัย ขณะเดียวกันจะต้องดูเรื่องความเป็นธรรมของค่าโดยสาร ศุภมาส กล่าว
ศุภมาส กล่าวต่อว่า การแก้ปัญหาจะต้องบูรณาการกับหลายหน่วยงานเพราะจะต้องขึ้นลิสต์ผู้กระทำความผิด ว่าทำผิดขั้นไหนจะต้องมีบทลงโทษอย่างไร รวมถึงตัวแอพพลิเคชันด้วย จะต้องประชุมกัน เพื่อออกมาตรการและบทลงโทษ ถ้าแอพพลิเคชันไหนสร้างปัญหา ทำผิดซ้ำปล่อยประละเลย และมีการกระทำที่ไม่เป็นไปตามระเบียบและกฎหมาย จะต้องมีมาตรการลงโทษ
ศุภมาส กล่าวด้วยว่า ในวันที่ 5 มิ.ย. จะมีการประชุมสคบ.ชุดใหญ่ ซึ่งมีเรื่องค้างพิจารณาประมาณ 10 เรื่อง แต่เรื่องใหญ่คือกรณีเกิดเหตุเพลิงไหม้รถยนต์ไฟฟ้า Volvo รุ่น EX30 ขณะชาร์จไฟอยู่ที่บ้านเมื่อวันที่ 15 พ.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งภายหลังการประชุมเสร็จสิ้นจะมีการเตรียมฟ้องร้อง บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ไม่ให้มีการไกล่เกลี่ย แต่จะต้องดูว่าสามารถฟ้องร้องได้ขนาดไหน เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับความเป็นธรรมมากที่สุด โดยอาจจะมีการฟ้องค่ารถบวกค่าดอกเบี้ย รวมถึงค่าเสียหายอื่นๆเพราะผู้เสียหายอาจจะต้องเปลี่ยนไปใช้บริการรถแท็กซี่ หรือถูกสังคมไม่ต้อนรับเวลานำรถยนต์ของตัวเองไปจอดที่อื่น ซึ่งจะต้องดำเนินการฟ้องผู้เสียหาย 500 กว่าเคส ซึ่งมีบางคนไม่ต้องการได้รถยนต์แล้ว แต่ต้องการได้รับเงินชดเชย และต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่
