วันนี้เราเริ่มเห็นรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งตามถนนในเมืองใหญ่กันมากขึ้น หลังจากแบรนด์ดังอย่าง Tesla เข้ามาตีตลาดในไทยแข่งกับค่าย EV สัญชาติจีนอย่าง BYD และ GWM ตอกย้ำว่าตลาด EV กำลังเติบโตและได้รับความสนใจในวงกว้างมากยิ่งขึ้นเรื่อยๆ
จากการทำ Social Listening วิเคราะห์เสียงโซเชียลในไทย เราพบว่าแบรนด์และค่ายรถ EV ที่ถูกพูดถึงมากที่สุด คือ Tesla โดยมีสัดส่วนมากถึง 35% ส่วนอันดับที่ 2, 3 และ 4 เป็นค่ายรถจากจีน นำโดย ORA จากบริษัท GWM ซึ่งถือเป็นค่ายรถที่ถูกพูดถึงมากที่สุดค่ายหนึ่งในแง่ดีไซน์ที่เตะตา และในแง่ของยอดขายแล้ว ORA Good Cat มียอดขายสูงถึง 3,828 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 39.3% จากตัวเลขการจดทะเบียน EV ในไทยระหว่างเดือนมกราคม-ธันวาคม 2022
เปิด 5 อันดับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพูดถึงมากที่สุดบนโลกโซเชียล
จากการทำ Social Listening วิเคราะห์เสียงโซเชียลในไทย เราพบว่าแบรนด์และค่ายรถ EV ที่ถูกพูดถึงมากที่สุด คือ Tesla โดยมีสัดส่วนมากถึง 35% ส่วนอันดับที่ 2, 3 และ 4 เป็นค่ายรถจากจีน นำโดย ORA จากบริษัท GWM ซึ่งถือเป็นค่ายรถที่ถูกพูดถึงมากที่สุดค่ายหนึ่งในแง่ดีไซน์ที่เตะตา และในแง่ของยอดขายแล้ว ORA Good Cat มียอดขายสูงถึง 3,828 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 39.3% จากตัวเลขการจดทะเบียน EV ในไทยระหว่างเดือนมกราคม-ธันวาคม 2022
เปิด 5 อันดับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพูดถึงมากที่สุดบนโลกโซเชียล
- Tesla (46%) รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันชื่อดัง
- BYD (35%) รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนน้องใหม่ รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ BYD ATTO 3
- MG (7%) รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน
- ORA Good Cat (4%) รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนของบริษัท GWM
- Toyota (2%) รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่น


Tesla
- ไม่น่าแปลกใจที่ Tesla จะเป็นแบรนด์ที่โลกโซเชียลเอ่ยถึงมากที่สุด (46%) เมื่อดูจากข้อมูล Social Listening แล้ว Tesla นั้นเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและโดดเด่นทั้งด้านดีไซน์และคุณภาพ อีกทั้งยังทำยอดขายเป็นอันดับที่หนึ่งในหลายประเทศ ด้วยมูลค่าแบรนด์ (Brand Value) ที่สูงถึง 76,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2022 กระโดดขึ้นมาจากปี 2021 ถึง 78%
- อย่างไรก็ตามยอดขายของ Tesla ในไทยกลับอยู่ในอันดับที่ 8 (รุ่น Tesla Model Y) จากตัวเลขการจดทะเบียน EV ในไทยระหว่างเดือนมกราคม-ธันวาคม 2022

BYD
- BYD เป็นแบรนด์ที่ถูกเอ่ยถึงมากที่สุดเป็นอันดับ 2 (25%) ซึ่งเป็นผลมาจากการตีตลาดในไทยอย่างเต็มตัวเมื่อปีที่แล้ว โดยยอดขายปี 2022 ของ BYD ในไทยอยู่ในอันดับ 5 (เฉพาะรุ่น BYD ATTO 3) ด้วยยอดจำหน่ายสูงถึง 312 คัน
- ราคาของ BYD ก็ปรับลดลงแล้วเช่นกัน ด้วยยอดขายของ BYD ATTO 3 ที่ได้รับการตอบรับอย่างดี ในเดือนมีนาคมทางบริษัทจึงตัดสินใจปรับลดราคาของรุ่น BYD E6 โดยคำนวณภาษีสรรพสามิตจาก 8% เป็น 2% และสนับสนุนเงินคันละ 1.5 แสนบาท ทำให้ราคาจำหน่ายจาก 1,390,000 บาท จะปรับลดเป็น 1,135,900 บาท
- นี่คือตัวอย่างหนึ่งในการกระตุ้นแรงจูงใจให้ผู้คนสนใจในแบรนด์ด้วยการปรับลดราคาลงมาในรุ่นที่ยังไม่ได้รับความนิยม

MG
- MG ยังคงทำยอดขายในไทยได้ดีอย่างต่อเนื่อง ด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 4,000 คัน ในปี 2022 และในงานมอเตอร์โชว์ 2023 กวาดยอดจอง EV ไปมากถึง 2,840 คัน โดยจะทยอยส่งมอบเดือนมิถุนายนนี้

ORA GOOD CAT
- รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนมาพร้อมกับดีไซน์น่ารัก ขนาดกะทัดรัด และราคาย่อมเยา
- ปีที่ผ่านมา ORA Good Cat และ Good Cat GT ทำยอดขายและส่งมอบรถไปมากถึง 4,326 คัน

Toyota
- แบรนด์ดังอย่าง Toyota กลับถูกพูดถึงน้อยที่สุด เพียง 2% เท่านั้น แต่ยังคงครองตลาดรถยนต์สันดาปในไทยอยู่

เทียบราคา EV แรงทั้งรถและค่าประกันภัย
การใช้ EV ยังพ่วงมากับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่คาดไม่ถึง เช่น ค่าประกันภัยรถ ค่าแบตเตอรี่ ค่าซ่อมบำรุงและอะไหล่ รวมไปถึงบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับ EV แต่ขณะเดียวกันการซื้อ EV ก็ถือเป็นการลงทุนระยะยาวที่จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและการใช้พลังงานในอนาคต
สาเหตุที่ราคาสูง เพราะแบตเตอรี่และระบบควบคุมการขับเคลื่อนของตัวรถที่มักจะมีราคาสูง อีกทั้งยังเป็นนวัตกรรมใหม่ เมื่อเกิดเหตุที่คาดไม่ถึง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ด้วยสถิติการใช้งาน EV ในไทยยังมีไม่มากนัก เช่นเดียวกับประสบการณ์การประเมินความเสียหายจากอุบัติเหตุและสารพัดปัญหาเกี่ยวกับ EV ทำให้บรรดาบริษัทประกันภัยยังคงทำเบี้ยประกันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่าค่าเบี้ยประกันภัยของรถยนต์สันดาป
ตามการคาดการณ์ในปัจจุบัน แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีอายุการใช้งานประมาณ 10-20 ปี ขณะที่บริษัทประกันภัยมักจะรับประกันแบตเตอรี่ให้ 5-8 ปี แม้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาสูงมาก แต่การใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ปกติอย่างเห็นได้ชัด จึงขึ้นอยู่กับว่าผู้ใช้ประเมินส่วนต่างความคุ้มค่าแบบไหน
การใช้ EV ยังพ่วงมากับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่คาดไม่ถึง เช่น ค่าประกันภัยรถ ค่าแบตเตอรี่ ค่าซ่อมบำรุงและอะไหล่ รวมไปถึงบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับ EV แต่ขณะเดียวกันการซื้อ EV ก็ถือเป็นการลงทุนระยะยาวที่จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและการใช้พลังงานในอนาคต
สาเหตุที่ราคาสูง เพราะแบตเตอรี่และระบบควบคุมการขับเคลื่อนของตัวรถที่มักจะมีราคาสูง อีกทั้งยังเป็นนวัตกรรมใหม่ เมื่อเกิดเหตุที่คาดไม่ถึง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ด้วยสถิติการใช้งาน EV ในไทยยังมีไม่มากนัก เช่นเดียวกับประสบการณ์การประเมินความเสียหายจากอุบัติเหตุและสารพัดปัญหาเกี่ยวกับ EV ทำให้บรรดาบริษัทประกันภัยยังคงทำเบี้ยประกันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่าค่าเบี้ยประกันภัยของรถยนต์สันดาป
ตามการคาดการณ์ในปัจจุบัน แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีอายุการใช้งานประมาณ 10-20 ปี ขณะที่บริษัทประกันภัยมักจะรับประกันแบตเตอรี่ให้ 5-8 ปี แม้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาสูงมาก แต่การใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ปกติอย่างเห็นได้ชัด จึงขึ้นอยู่กับว่าผู้ใช้ประเมินส่วนต่างความคุ้มค่าแบบไหน




