ภายหลัง ศิริกัญญา ตันสกุล รองหัวหน้าพรรคก้าวไกล ออกมาตอบโต้ว่า ที่นายกฯ ให้เหตุผลต้องมีการกู้เงินเพื่อทำโครงการดิจิทัลวอลเล็ต เนื่องจากประเทศกำลังมีวิกฤติ แต่เจ้าตัวไม่เห็นว่าอยู่ในวิกฤตินั้น เรื่องนี้ทำให้ เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ที่กำลังเดินทางเยือนสหรัฐอเมริกา ต้องออกมาชี้แจงข้ามทวีป โดยนายกฯ ย้ำว่า ไม่ได้เถียงกับใคร เพราะทุกคนมีความประสงค์ดีกับประเทศชาติทั้งนั้น
อย่างที่ผมแถลงว่า วิกฤติไม่วิกฤติ จำเป็นไม่จำเป็น ผมมองเห็นว่า เป็นเรื่องจำเป็น มองเห็นว่าเป็นเรื่องวิกฤติก็แค่นั้น ซึ่งประชาชนก็จะเป็นคนตัดสิน
แจงไม่คุย ‘กฤษฎีกา’ หวั่นคนมองว่าล็อบบี้
เมื่อถามว่า คณะกรรมการกฤษฎีกามีการรายงานความเห็นเพิ่มเติมมาหรือไม่ เนื่องจากมีข่าวว่า คณะกรรมการกฤษฎีกาจะเตือนเรื่องนี้เป็นพิเศษ นายกฯ บอกว่า ยังไม่ได้คุย และคณะกรรมาการกฤษฎีกาไม่มีคำว่าอาจจะเตือน แต่จะมีแค่คำว่าเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ก็ขอให้รอแล้วกัน แต่รัฐบาลยืนยันว่าเรื่องนี้จำเป็นและเร่งด่วน
เมื่อถามว่าได้มีการปรึกษาเรื่องนี้กับ วิษณุ เครืองาม อดีตรองนายกรัฐมนตรี ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นคณะกรรมการกฤษฎีกาหรือไม่ นายกฯ บอกว่า ไม่มี และตนเองต้องระมัดระวังในการที่จะคุยตรงนี้ เพราะไม่อยากให้เป็นการล็อบบี้หรือไปพูดคุย การที่ตนเองได้พูดคุยกับสาธารณชนในเรื่องนี้ ก็ได้อธิบายไปแล้วว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน
จีดีพีไทยเติบโตเท่าไหร่เมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนบ้านอย่างชัดเจน และเราพูดคุยข้อมูลกันอย่างชัดเจนที่สุดแล้ว
รับ ‘ส่วยเมืองกรุง’ ยังมี ย้ำ ‘ตร.-กรมการขนส่งฯ’ ต้องจับมือแก้ปัญหา เล็งเพิ่มมาตรการลงโทษหากบรรทุกเกิน
นายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่มีการตั้งข้อสังเกตเรื่องส่วยรถบรรทุก กลับมาอีกครั้งว่า เรื่องของส่วยและส่วยทางหลวง ที่ดำเนินการไปแล้ว ได้คุยกับ พล.ต.ท.จิรภพ ภูริเดช ผู้บัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง ทราบว่า ที่จริงหายไปแล้วประมาณ 80% แต่ยังมีบางส่วนที่เหลืออยู่บ้าง ในกรุงเทพฯ ยอมรับว่ายังมีอยู่บ้าง แต่เนื่องด้วยด่านชั่งน้ำหนักในกรุงเทพฯ มีน้อย ต้องมีการจัดการกันไป ต้องมีการชั่งน้ำหนักซึ่งได้กำชับไปแล้ว
เมื่อถามว่ามีกรอบระยะเวลาดำเนินการและการคาดโทษเรื่องนี้อย่างไร เศรษฐา กล่าวว่า จะมีการพูดคุยกัน โดยจะต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลกันระหว่างสายด่วนของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ และกรมขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม จะต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลและจัดการกันไป ยืนยันเรื่องนี้ต้องดีขึ้นแน่นอน
นอกจากนั้น ต้องปรับเรื่องกฎกติกาหลายอย่าง ทั้งอัตราการปรับให้สูงขึ้น จากปกติที่มีขีดจำกัดว่าจะจำกัดได้เท่าไร ต้องไปพิจารณากฎหมายให้ปรับได้เยอะขึ้น ถ้ามีการบรรทุกน้ำหนักเกิน หรืออาจไปถึงขนาดต้องยึดรถไว้ก่อน ถ้าบรรทุกน้ำหนักเกิน ต้องเพิ่มมาตรการคาดโทษตรงนี้ ก็เชื่อว่ารถที่บรรทุกน้ำหนักเกินก็จะค่อยๆ ดีขึ้น
