สว. ไล่ รมต.คมนาคม-อธิบดีขนส่งฯ ลาออก เซ่น ‘รถบัสไฟไหม้’ ยกเคส ตปท.

7 ต.ค. 2567 - 15:34

  • ‘สว.วันไชย’ ไล่ ‘รมต.คมนาคม-อธิบดีกรมการขนส่งฯ-ผู้บริหาร’ ลาออก รับผิดชอบปม ‘รถบัสไฟไหม้’ ยกเคส ‘เรือเซวอล’ ล่ม จนท. ยังผูกคอตาย ‘นายกฯ-ประธานาธิบดี’ ต้องออก ลั่นสร้างบรรทัดฐานพี่น้องคนไทย

  • ‘สว.นันทนา’ จี้ถามวัดผลอย่างไร เอาเด็กอนุบาลไปดูงานโรงไฟฟ้า นั่งรถ 8-9 ชั่วโมง ตอบโจทย์เป้าหมายหรือไม่ แนะเปลี่ยนรถบัสนักเรียนเป็นมาตรฐาน-สีเดียวกันทั้งประเทศ

Senate_Minister_of_Transport_Resign_SPACEBAR_Hero_756f423293.jpg

การประชุมวุฒิสภา ที่มี พล.อ.เกรียงไกร ศรีรักษ์ รองประธานวุฒิสภา คนที่ 1 ทำหน้าที่ประธานการประชุม พิจารณาญัตติด่วน หาแนวทาง(กมธ.)การคมนาคม วุฒิสภา

ช่วงหนึ่ง พล.ต.ท.วันไชย เอกพรพิชญ์ สว. ลุกขึ้นอภิปราย เรียกร้องให้ผู้บริหารของกระทรวงคมนาคมลาออก โดย_ยกตัวอย่างเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเรือเซวอล ประเทศเกาหลีใต้เป็นบรรทัดฐาน พร้อมกล่าวว่า เหตุการณ์นั้น เจ้าหน้าที่เรือยังต้องผูกคอตาย นายกรัฐมนตรีสมัยนั้นยังประกาศลาออก ประธานาธิบดีโดนถอดถอนออกจากตำแหน่ง ตนจึงถามหาในการป้องกัน แก้ไข และช่วยเหลือเยียวยาความเสียหายที่เกิดขึ้น จากกรณีเหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษาของนักเรียน เพื่อเสนอไปยังคณะรัฐมนตรีพิจารณาดำเนินการเสนอโดยนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร สมาชิกวุฒิสภา(สว.) ในฐาประธานคณะกรรมาธิการความรับผิดชอบ

“**รัฐมนตรีคมนาคมท่านต้องลาออก อธิบดีกรมการขนส่งทางบกท่านต้องลาออก ท่านทำให้ได้สิสร้างบรรทัดฐานให้กับพี่น้องคนไทย**_ ผมไม่รู้ว่าท่านคิดอย่างไร แต่วันนี้สิ่งที่เกิดขึ้น ไม่เคยทำ และที่ผ่านมาก็ไม่เคยทำ และเดี๋ยว PM 2.5 มา น้ำท่วมมา ท่านก็เอาเรื่องพวกนี้ เป็นประเด็นไป ผมก็ฝากถึงผู้บริหารในรัฐบาลว่าอย่าให้มันเกิดมาอีกเลยครับ ขอให้ท่านดำเนินการในส่วนนี้ กำกับดูแลให้ผู้มีส่วนรับผิดชอบที่แท้จริง แล้วผมก็มีคำถามในวันจันทร์หน้าที่จะถึงในกระทู้สด ขอบคุณครับท่านประธาน” พล.ต.ท.วันไชย กล่าว

ขณะที่ นันทนา นันทวโรภาส สว. ลุกอภิปรายว่า ในฐานะที่เป็นทั้งครูและแม่ เข้าใจความรู้สึกสูญเสียของพ่อแม่จึงอยากเสนอแนวทางให้รัฐบาลเพื่อให้โศกนาฏกรรมนี้เป็นกรณีสุดท้าย เหตุการณ์นี้สะท้อนความล้มเหลวในมาตรการการเดินทางเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในบริบทสวัสดิภาพครูและนักเรียน หนึ่งในสิ่งที่หยิบยกมาพูดถึงอย่างกว้างขวางคือสวัสดิภาพการทัศนศึกษาต้องได้รับการดูแลแบบใด

“เราลองนึกดูว่าถ้าเอาด็ก 7 ขวบ มาทัศนศึกษากับเด็กอายุ 15 อนุบาล ไปจนถึงมัธยม การดูแลจะดูแลอย่างไร แล้วเรื่องครูที่ไปดูแลจะดูแลระดับใด ในเมื่อสัดส่วนอายุมันห่างกันอย่างยิ่ง ต้องไปตรวจสอบว่าต้องดำเนินการอย่างไร มีการตรวจสอบแผนการเดินทางว่าสมเหตุสมผลหรือไม่ นักเรียนจะอิดโรยเหนือกว่าสภาพร่างกายจะรับได้หรือไม่ มีการตรวจสภาพรถโดยสารตามมาตรฐานหรือไม่ มีผู้ขับสำรอง แผนเผชิญเหตุหรือไม่” นันทนา กล่าว

นันทนา กล่าวอีกว่า โรงเรียนได้มีการประเมินผลจากการทัศนศึกษาหรือไม่ ตนคิดว่าไม่มีเหตุผลที่กระทรวงศึกษาธิการจะไม่ให้มีการทัศนศึกษา แต่ต้องมีการประเมินผลสัมฤทธิ์สอดคล้องกับวัยที่จะเรียนรู้หรือไม่ ถ้าการเดินทางสุ่มเสี่ยงต่อการเสียชีวิตก็ต้องพิจารณาให้รอบคอบ 

การนำเด็กอนุบาลไปเรียนรู้เรื่องการไฟฟ้ากับเด็กมัธยม ไม่แน่ใจว่าสัมฤทธิ์ผลของการทัศนศึกษาตรงตามเป้าหมายหรือไม่ เด็กอนุบาลจะไปเรียนรู้โรงงานการผลิตไฟฟ้า มันจะตอบโจทย์เป้าหมายของการทัศนศึกษาหรือไม่ เดินทางกว่า 8-9 ชั่วโมง ตรงนี้ต้องดูแล

พร้อมแนะนำว่าต้องทำรถบัสนักเรียนเป็นมาตรฐานเดียวกัน สีเดียวกันทั้งประเทศ เพื่อให้เกิดความเข้าใจต่อคนใช้รถใช้ถนน จะได้ระมัดระวัง ถึงเวลาแล้วเมืองไทยจะต้องพิจารณาชีวิตคนบนท้องถนน รัฐบาลต้องสังคายนาเรื่องนี้ เพื่อให้เรื่องนี้เป็นน้ำตาหยดสุดท้ายที่เราจะเสียไป

เรื่องเด่นประจำสัปดาห์