เป็นเรื่องปกติที่บางสายการบินจะพลาดทำสัมภาระบางส่วนสูญหายระหว่างเปลี่ยนเครื่อง โดยเฉลี่ยแล้วประมาณ 7.6 ชิ้นต่อนักเดินทาง 1,000 คนในปี 2022 แต่ไม่ใช่กับ ‘ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ’ (KIX) ของญี่ปุ่นที่ไม่เคยทำกระเป๋าของผู้โดยสารคนใดสูญหายเลยในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา และสนามบินแห่งนี้ยังรองรับกระเป๋า 10 ล้านใบในปี 2023 เพียงปีเดียวอีกด้วย
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซกำลังเตรียมฉลองความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ หลังสนามบินไม่เคยทำสัมภาระสูญหายเลยแม้แต่ชิ้นเดียวในรอบ 30 ปี แถมยังได้รับรางวัลจากเว็บไซต์การบินของสหราชอาณาจักร ‘Skytrax’ สาขา ‘สนามบินที่ดีที่สุดในโลกด้านการจัดส่งสัมภาระประจำปี 2024’ ซึ่งได้รับรางวัลนี้ถึง 8 ครั้งแล้ว นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในสนามบินที่ดีที่สุดในโลกในด้านร้านอาหารและพนักงาน
ขณะที่ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ.เคนเนดีในนิวยอร์กซิตีได้รับการจัดอันดับเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยนิตยสารฟอร์บส์ (Forbes) ให้เป็นสนามบินของสหรัฐฯ ที่มีประวัติที่ ‘เลวร้ายที่สุดสำหรับสัมภาระสูญหายและเสียหาย’
“เราเชื่อว่าประวัติการไม่มีสัมภาระสูญหายนับตั้งแต่เปิดสนามบิน เป็นผลมาจากความพยายามในแต่ละวันและการทำงานอย่างระมัดระวังของทุกคนที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสายการบินและบริษัทจัดการ” ทางสนามบินคันไซกล่าวในแถลงการณ์
สนามบินคันไซเปิดให้บริการในเมืองท่าโอซากาเมื่อปี 1994 และเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในญี่ปุ่น จนถึงขณะนี้ให้บริการผู้โดยสารได้ 20-30 ล้านคนต่อปี โดยการประเมินดังกล่าวจะพิจารณาเวลารอก่อนที่จะรับสัมภาระ ประสิทธิภาพในการจัดส่งสัมภาระ และการตอบสนองต่อสัมภาระสูญหาย
เคล็ดลับ ‘ความสำเร็จ’ คืออะไร?
“ไม่มีความลับใดๆ เลย…เจ้าหน้าที่ดูแลภาคพื้นดินที่สนามบินนานาชาติคันไซไม่ได้มีอะไรพิเศษ แต่พวกเขามีระบบการทำงานสำรองเพื่อให้แน่ใจว่ากระเป๋าแต่ละใบจะถึงจุดหมายปลายทาง มันเป็นการตรวจสอบหลายชั้น ทีมจะทำงานเป็นกลุ่มเล็กๆ ครั้งละ 2-3 คนเพื่อประเมินประเภทและจำนวนกระเป๋าสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ รวมถึงข้อมูลการต่อเครื่องของผู้โดยสาร”
เคนจิ ทาคานิชิ โฆษกสนามบินบอกกับสำนักข่าว Newsweek
ทาคานิชิกล่าวต่อว่า “หากจำนวนกระเป๋าที่ขนออกจากเที่ยวบินแตกต่างไปจากจำนวนกระเป๋าที่บรรทุกที่จุดเริ่มต้น พนักงานจะตรวจสอบห้องเก็บสินค้าและพื้นที่โดยรอบทันที…เป้าหมายของสนามบินคือการนำกระเป๋าเดินทางจากห้องเก็บสัมภาระไปยังจุดรับกระเป๋าภายใน 15 นาทีหลังจากเที่ยวบินลงจอด โดยดูแลวางสัมภาระแต่ละชิ้นไว้บนสายพานลำเลียง พร้อมทั้งหันด้ามจับออกด้านนอกเพื่อให้หยิบได้ง่าย”
สนามบินคันไซรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 30 ล้านคนและกระเป๋าเดินทาง 11 ล้านชิ้นต่อปี และตัวเลขเหล่านี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในปีหน้า เนื่องจากโอซากาเป็นเจ้าภาพจัดงานแสดงสินค้าระดับนานาชาติ ‘Expo 2025’ ซึ่งคาดการณ์ว่าจะมีผู้เข้าชมประมาณ 37.3 ล้านคน ในขณะนี้สนามบินอยู่ระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงานดังกล่าว
“เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากเดินทางมาที่สนามบินคันไซจากทั่วทุกมุมโลก เราจึงตั้งเป้าที่จะดำเนินงานด้วยความสุภาพและแม่นยำมากขึ้น” ทาคานิชิกล่าว
คงต้องรอดูกันต่อไปว่าสนามบินคันไซจะสามารถรักษาสถิติไว้ได้หรือไม่ เมื่อคาดว่าจะต้อนรับผู้โดยสาร 37.3 ล้านคนในปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างน่าตกใจจากนักเดินทาง 13.99 ล้านคนที่เดินทางผ่านสนามบินคันไซในปี 2023
แต่โครงสร้างทางวิศวกรรมค่อนข้างน่าเป็นห่วง!
แม้ว่าสนามบินคันไซจะมีประวัติด้านความน่าเชื่อถือ แต่คันไซก็ประสบปัญหาร้ายแรงบางประการ กล่าวคือ ‘สนามบินกำลังจมลงในอัตราที่น่าตกใจ’ แม้จะเป็นสนามบินที่เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม เนื่องจากเป็นสนามบินนอกชายฝั่งมหาสมุทรแห่งแรกของโลกที่สร้างขึ้นในอ่าวโอซากาบนเกาะเทียมสองเกาะเมื่อปี 1994 และด้วยเหตุนี้ สนามบินจึงจมลง 2-4 ซม.ในแต่ละปี ตั้งแต่นั้นมา สนามบินก็จมลงไปแล้ว 38 ฟุต โดยมากกว่าที่คาดไว้มาก และคาดว่าจะจมลงไปอีก 13 ฟุตภายในกลางศตวรรษนี้ ซึ่งจะทำให้อยู่ที่ระดับน้ำทะเล
