สำนักงานอุทกศาสตร์แห่งชาติปากีสถานแจ้งเตือนเรือบรรทุกสินค้าต่าง ๆ เมื่อวันศุกร์ (19 มิ.ย.) ที่ผ่านมา ให้เดินเรือด้วยความระมัดระวังอย่างถึงที่สุด หลังจากมีรายงานการพบทุ่นระเบิดที่ได้รับการยืนยันแล้วในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งตอกย้ำถึงความเสี่ยงด้านความมั่นคงทางทะเลที่ยังคงหลงเหลืออยู่ แม้ว่าเพิ่งจะมีการทำข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่มีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูการเดินเรือผ่านทางน้ำดังกล่าวก็ตาม
“มีรายงานการพบ ‘ทุ่นระเบิดที่ได้รับการยืนยันแล้ว’ ในช่องแคบดังกล่าว ขอแนะนำให้เรือทุกลำที่เดินทางผ่านพื้นที่นี้ เดินเรือด้วยความระมัดระวังอย่างถึงที่สุด”
— แถลงการณ์ระบุ
ช่องแคบฮอร์มุซยังคงเป็นพื้นที่ที่ต้องจับตามองอย่างใกล้ชิด ภายหลังการบรรลุข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อยุติความขัดแย้ง และช่วยให้การจราจรทางทะเลค่อย ๆ กลับคืนสู่ภาวะปกติ ผ่านเส้นทางที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกในการส่งออกน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลว
ข้อมูลจากสำนักงานอุทกศาสตร์แห่งชาติระบุว่า “เจ้าหน้าที่อุทกศาสตร์แห่งปากีสถานเป็นผู้กำกับดูแลทั้งกองบัญชาการ ‘NAVAREA IX’ และระบบประสานงานระดับชาติ ซึ่งมีหน้าที่ในการออกประกาศแจ้งเตือนการเดินเรือ”
แม้จะมีความก้าวหน้าทางการทูต แต่ความกังวลด้านความมั่นคงทางทะเลยังคงมีอยู่ โดยก่อนหน้านี้ศูนย์ข้อมูลทางทะเลร่วม (JMIC) ได้แนะนำให้เรือที่เดินทางผ่านช่องแคบดังกล่าว เปลี่ยนไปใช้เส้นทางใกล้ชายฝั่งโอมาน เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากทุ่นระเบิดในช่องแคบ
นอกจากนี้ ศูนย์ปฏิบัติการการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ยังได้ออกประกาศล่าสุด โดยปรับลดระดับภัยคุกคามในช่องแคบฮอร์มุซลงมาอยู่ที่ระดับ ‘ปานกลาง’ หลังจากที่เพิ่งแจ้งเตือนภัยในระดับ ‘รุนแรง’ ไปเมื่อสองวันก่อน
ประกาศดังกล่าวระบุว่า “เส้นทางเดินเรือสายใต้ที่ตัดผ่านทางน้ำสายสำคัญในอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งเป็นเส้นทางที่แล่นใกล้กับประเทศโอมานนั้น เปิดให้สัญจรได้ ‘ทั้งกลางวันและกลางคืน’” แต่เตือนเพิ่มเติมว่า “ผู้ควบคุมเรือควรตระหนักถึงการมีอยู่ของทุ่นระเบิด และเตรียมพร้อมรับมือกับการเผชิญหน้ากับกองทัพเรือ เนื่องจากปฏิบัติการเก็บกู้ระเบิดยังคงดำเนินอยู่”
UKMTO ยังแนะนำให้เรือสินค้าใช้ระบบ NCAGS ของนาโต ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยประสานข้อมูลระหว่างกองทัพเรือและเรือพาณิชย์ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง
ทั้งนี้ คาดว่ากิจกรรมการเดินเรือจะค่อย ๆ ฟื้นตัวขึ้น เนื่องจากผู้ประกอบการเดินเรือ บริษัทประกันภัย และองค์กรความมั่นคงทางทะเล ยังคงดำเนินการประเมินสถานการณ์ในช่องแคบและพื้นที่โดยรอบอย่างต่อเนื่อง
(Photo by AMIRHOSSEIN KHORGOOEI / ISNA / AFP)
