อัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ในกรุงโซลพุ่งขึ้นเป็นครั้งแรกในรอบ 4 ปี โดยเริ่มตั้งแต่เวลา 04.00 น. ของวันพุธ (1 ก.พ.) ที่ผ่านมา โดยการปรับขึ้นอัตราขั้นพื้นฐาน ท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงและอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น
รายงานของกรุงโซลระบุว่า ค่าบริการเริ่มต้นของแท็กซี่ทั่วไปสำหรับ 1.6 กิโลเมตรแรกตอนนี้ตั้งไว้ที่ 4,800 วอน (128 บาท) เพิ่มขึ้น 26.3% จาก 3,800 วอน (101 บาท) สำหรับ 2 กิโลเมตรแรกเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจะครอบคลุมการเดินทางจากสถานีโซลไปยังย่านช้อปปิ้งเมียงดง เป็นต้น
เมื่อย้ายจากสถานีชงกัก ไปยังสถานีซินซาโดยแท็กซี่บนระยะทาง 7 กิโลเมตรในระหว่างวัน ในก่อนหน้านี้ผู้โดยสารจะถูกเรียกเก็บเงิน 9,600 วอน (257 บาท) แต่ปัจจุบันจะถูกเรียกเก็บ 11,000 วอน (295 บาท) ค่าโดยสารตามมิเตอร์ถูกปรับเป็น 100 วอน (2 บาท) ต่อทุกๆ 131 เมตร เทียบกับ 100 วอนก่อนหน้านี้ต่อ 132 เมตร
ขณะที่ผู้ที่ใช้บริการแท็กซี่ตอนกลางคืนจะถูกเรียกเก็บเงิน 5,800 วอน (155 บาท) สำหรับค่าโดยสารพื้นฐานระหว่างเวลา 22:00 น. และเวลา 23.00 น. หรือระหว่างเวลา 02.00 - 04.00 น. และ 6,700 วอน (179 บาท) ระหว่างเวลา 23.00 น. และเวลา 02.00 น.
ขณะเดียวกัน แท็กซี่ระหว่างประเทศที่ดำเนินการโดยโซลจะขึ้นราคาสูงถึง 10,000 วอน (268 บาท) ขึ้นอยู่กับระยะทาง รถแท็กซี่ขนาดใหญ่และรถแท็กซี่ระดับพรีเมียมมีราคาเพิ่มขึ้นเป็น 7,000 วอน (187 บาท) ซึ่งเพิ่มขึ้น 8% สำหรับระยะทาง 3 กม.
สมาคมแท็กซี่เอกชนแห่งกรุงโซลกล่าวในแถลงการณ์ว่า มาตรการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นี้มีขึ้นเพื่อเอาชนะสภาพของการดำเนินการแท็กซี่เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการแพร่ระบาดของโควิด-19
การปรับขึ้นค่าโดยสารได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกรุงโซลในเดือนตุลาคม 2022 กรุงโซลให้บริการรถแท็กซี่ธรรมดาประมาณ 71,000 คันจากทั้งหมด 72,000 คัน
กรุงโซลกำลังทำงานเพื่อเพิ่มอัตราค่าโดยสารสำหรับการขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นๆ เช่น รถไฟใต้ดินและรถประจำทาง ภายในปีนี้
ในเดือนเมษายน รัฐบาลกำลังมองหาการปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อลดความเสียหายทางการเงินของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะของเมือง การไต่สวนจะนำหน้าการตัดสินขั้นสุดท้าย เนื่องจากรัฐบาลกำลังพิจารณาทางเลือก 2 ทาง คือ 1.ขึ้นราคา 300 วอน (8 บาท) หรือ 2.ขึ้นราคา 400 วอน (10 บาท)
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา นายกเทศมนตรีกรุงโซล โอ เซฮุน เรียกร้องให้รัฐบาลกลางจัดสรรเงินของรัฐเพื่อชดเชยความสูญเสียของผู้ประกอบการขนส่งมวลชนจากการโดยสารฟรี โดยเสริมว่าการตัดสินใจดังกล่าวจะทำให้รัฐบาลเทศบาลสามารถยกเลิกแผนการขึ้นค่าโดยสารได้
รายงานของกรุงโซลระบุว่า ค่าบริการเริ่มต้นของแท็กซี่ทั่วไปสำหรับ 1.6 กิโลเมตรแรกตอนนี้ตั้งไว้ที่ 4,800 วอน (128 บาท) เพิ่มขึ้น 26.3% จาก 3,800 วอน (101 บาท) สำหรับ 2 กิโลเมตรแรกเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจะครอบคลุมการเดินทางจากสถานีโซลไปยังย่านช้อปปิ้งเมียงดง เป็นต้น
เมื่อย้ายจากสถานีชงกัก ไปยังสถานีซินซาโดยแท็กซี่บนระยะทาง 7 กิโลเมตรในระหว่างวัน ในก่อนหน้านี้ผู้โดยสารจะถูกเรียกเก็บเงิน 9,600 วอน (257 บาท) แต่ปัจจุบันจะถูกเรียกเก็บ 11,000 วอน (295 บาท) ค่าโดยสารตามมิเตอร์ถูกปรับเป็น 100 วอน (2 บาท) ต่อทุกๆ 131 เมตร เทียบกับ 100 วอนก่อนหน้านี้ต่อ 132 เมตร
ขณะที่ผู้ที่ใช้บริการแท็กซี่ตอนกลางคืนจะถูกเรียกเก็บเงิน 5,800 วอน (155 บาท) สำหรับค่าโดยสารพื้นฐานระหว่างเวลา 22:00 น. และเวลา 23.00 น. หรือระหว่างเวลา 02.00 - 04.00 น. และ 6,700 วอน (179 บาท) ระหว่างเวลา 23.00 น. และเวลา 02.00 น.
ขณะเดียวกัน แท็กซี่ระหว่างประเทศที่ดำเนินการโดยโซลจะขึ้นราคาสูงถึง 10,000 วอน (268 บาท) ขึ้นอยู่กับระยะทาง รถแท็กซี่ขนาดใหญ่และรถแท็กซี่ระดับพรีเมียมมีราคาเพิ่มขึ้นเป็น 7,000 วอน (187 บาท) ซึ่งเพิ่มขึ้น 8% สำหรับระยะทาง 3 กม.
สมาคมแท็กซี่เอกชนแห่งกรุงโซลกล่าวในแถลงการณ์ว่า มาตรการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นี้มีขึ้นเพื่อเอาชนะสภาพของการดำเนินการแท็กซี่เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการแพร่ระบาดของโควิด-19
การปรับขึ้นค่าโดยสารได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกรุงโซลในเดือนตุลาคม 2022 กรุงโซลให้บริการรถแท็กซี่ธรรมดาประมาณ 71,000 คันจากทั้งหมด 72,000 คัน
กรุงโซลกำลังทำงานเพื่อเพิ่มอัตราค่าโดยสารสำหรับการขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นๆ เช่น รถไฟใต้ดินและรถประจำทาง ภายในปีนี้
ในเดือนเมษายน รัฐบาลกำลังมองหาการปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อลดความเสียหายทางการเงินของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะของเมือง การไต่สวนจะนำหน้าการตัดสินขั้นสุดท้าย เนื่องจากรัฐบาลกำลังพิจารณาทางเลือก 2 ทาง คือ 1.ขึ้นราคา 300 วอน (8 บาท) หรือ 2.ขึ้นราคา 400 วอน (10 บาท)
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา นายกเทศมนตรีกรุงโซล โอ เซฮุน เรียกร้องให้รัฐบาลกลางจัดสรรเงินของรัฐเพื่อชดเชยความสูญเสียของผู้ประกอบการขนส่งมวลชนจากการโดยสารฟรี โดยเสริมว่าการตัดสินใจดังกล่าวจะทำให้รัฐบาลเทศบาลสามารถยกเลิกแผนการขึ้นค่าโดยสารได้
