หัวหน้ากองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันอังคาร (21 ก.พ.) ที่ผ่านมาว่า กองทัพเรือของจีนมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงกองเรือที่ใหญ่กว่าและขีดความสามารถในการต่อเรือที่มากขึ้น ขณะที่จีนพยายามที่จะแสดงแสนยานุภาพข้ามมหาสมุทร
คาร์ลอส เดล โทโร รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวที่ National Press Club ในวอชิงตัน ดี.ซี. ว่าจีนพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะละเมิดอำนาจอธิปไตยทางทะเลและความเป็นอยู่ที่ดีทางเศรษฐกิจของชาติอื่นๆ รวมถึงพันธมิตรของเราในทะเลจีนใต้และที่อื่นๆ ขณะนี้จีนมีกองเรือที่ใหญ่ขึ้น ดังนั้นจีนจึงต้องติดตั้งกองเรือทั่วโลก สหรัฐฯ เองต้องอัปเกรดกองเรือของสหรัฐฯ เพื่อเป็นการตอบโต้
“เราต้องการกองทัพเรือขนาดใหญ่ขึ้น เราต้องการเรือมากขึ้นในอนาคต เรือที่ทันสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือที่สามารถรับมือกับภัยคุกคามนั้นได้” เดล โทโรกล่าว
เลขาธิการกองทัพเรือกล่าวว่า กองทัพเรือแห่งกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนจะสามารถส่งออกกองเรือได้ถึง 400 ลำในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณ 340 ลำในตอนนี้ ขณะที่กองเรือของสหรัฐฯ มีจำนวนน้อยกว่า 300 ลำ
ตามแผนการเดินเรือปี 2022 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เผยแพร่เมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว ระบุว่า เป้าหมายของเพนตากอนคือมีเรือประจำการ 350 ลำภายในปี 2045 ซึ่งยังน้อยกว่าการคาดการณ์สำหรับกองเรือของจีน อย่างไรก็ตาม รายงานเดือนพฤศจิกายนจากสำนักงานงบประมาณรัฐสภาสหรัฐฯ ระบุว่า ก่อนที่เป้าหมายดังกล่าวจะบรรลุเป้าหมาย กองเรือสหรัฐฯ คาดว่าจะลดจำนวนลงเนื่องจากการเลิกใช้เรือรุ่นเก่า
เดล โทโร กล่าวว่า อู่ต่อเรือของสหรัฐฯ ไม่สามารถเทียบได้กับอู่ต่อเรือของจีน ไม่ใช่เรื่องของขนาดแต่มันเกี่ยวกับจำนวน
“พวกเขามีอู่ต่อเรือ 13 แห่ง ในบางแห่งอู่ต่อเรือของพวกเขามีความจุมากกว่า อู่ต่อเรือหนึ่งแห่งมีความจุมากกว่าอู่ต่อเรือทั้งหมดของเรารวมกัน นั่นเป็นภัยคุกคามที่แท้จริง” เดล โทโรกล่าว
เดล โทโรไม่ได้ให้รายละเอียดของอู่ต่อเรือเหล่านี้ แต่รายงานของจีนและตะวันตกระบุว่า จีนมีอู่ต่อเรือหลัก 6 แห่งและอู่ต่อเรือขนาดเล็กอีก 2 แห่งที่สร้างเรือเดินสมุทร
ตามรายงานเดือนตุลาคมจาก Brent Sadler ที่ศูนย์ป้องกันประเทศ ระบุว่า ในสหรัฐฯ อู่ต่อเรือ 7 แห่งผลิตเรือขนาดใหญ่และลึกสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ และหน่วยยามฝั่ง
แต่ไม่ว่าจะมีอู่ต่อเรือกี่แห่ง พวกเขาต้องการคนงาน ที่จีนมีข้อได้เปรียบด้านตัวเลขนั้น ส่วนใหญ่เป็นเพราะไม่มีข้อจำกัด กฎระเบียบ และแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบต่อแรงงานในสหรัฐฯ
ปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งของสหรัฐฯ คือการหาแรงงานฝีมือ
“เมื่อคุณมีอัตราการว่างงานน้อยกว่า 4% มันเป็นเรื่องท้าทายอย่างแท้จริง ไม่ว่าคุณจะพยายามหาคนงานในร้านอาหารหรือคุณกำลังพยายามหาคนงานในอู่ต่อเรือ” ผู้นำกองทัพเรือกล่าวและบอกอีกว่า จีนสามารถทำสิ่งที่สหรัฐฯ ทำไม่ได้
“พวกเขาเป็นประเทศคอมมิวนิสต์ พวกเขาไม่มีกฎเกณฑ์ที่พวกเขาต้องปฏิบัติตาม” เดล โทโรกล่าวและเสริมว่า พวกเขา (จีน) ใช้แรงงานทาสในการสร้างเรือของพวกเขา ซึ่งนั่นไม่ใช่สิ่งที่เราควรจะไปยุ่ง ทว่านั่นคือสิ่งที่เราต้องเผชิญ ดังนั้นมันจึงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
คาร์ลอส เดล โทโร รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวที่ National Press Club ในวอชิงตัน ดี.ซี. ว่าจีนพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะละเมิดอำนาจอธิปไตยทางทะเลและความเป็นอยู่ที่ดีทางเศรษฐกิจของชาติอื่นๆ รวมถึงพันธมิตรของเราในทะเลจีนใต้และที่อื่นๆ ขณะนี้จีนมีกองเรือที่ใหญ่ขึ้น ดังนั้นจีนจึงต้องติดตั้งกองเรือทั่วโลก สหรัฐฯ เองต้องอัปเกรดกองเรือของสหรัฐฯ เพื่อเป็นการตอบโต้
“เราต้องการกองทัพเรือขนาดใหญ่ขึ้น เราต้องการเรือมากขึ้นในอนาคต เรือที่ทันสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือที่สามารถรับมือกับภัยคุกคามนั้นได้” เดล โทโรกล่าว
เลขาธิการกองทัพเรือกล่าวว่า กองทัพเรือแห่งกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนจะสามารถส่งออกกองเรือได้ถึง 400 ลำในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณ 340 ลำในตอนนี้ ขณะที่กองเรือของสหรัฐฯ มีจำนวนน้อยกว่า 300 ลำ
ตามแผนการเดินเรือปี 2022 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เผยแพร่เมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว ระบุว่า เป้าหมายของเพนตากอนคือมีเรือประจำการ 350 ลำภายในปี 2045 ซึ่งยังน้อยกว่าการคาดการณ์สำหรับกองเรือของจีน อย่างไรก็ตาม รายงานเดือนพฤศจิกายนจากสำนักงานงบประมาณรัฐสภาสหรัฐฯ ระบุว่า ก่อนที่เป้าหมายดังกล่าวจะบรรลุเป้าหมาย กองเรือสหรัฐฯ คาดว่าจะลดจำนวนลงเนื่องจากการเลิกใช้เรือรุ่นเก่า
เดล โทโร กล่าวว่า อู่ต่อเรือของสหรัฐฯ ไม่สามารถเทียบได้กับอู่ต่อเรือของจีน ไม่ใช่เรื่องของขนาดแต่มันเกี่ยวกับจำนวน
“พวกเขามีอู่ต่อเรือ 13 แห่ง ในบางแห่งอู่ต่อเรือของพวกเขามีความจุมากกว่า อู่ต่อเรือหนึ่งแห่งมีความจุมากกว่าอู่ต่อเรือทั้งหมดของเรารวมกัน นั่นเป็นภัยคุกคามที่แท้จริง” เดล โทโรกล่าว
เดล โทโรไม่ได้ให้รายละเอียดของอู่ต่อเรือเหล่านี้ แต่รายงานของจีนและตะวันตกระบุว่า จีนมีอู่ต่อเรือหลัก 6 แห่งและอู่ต่อเรือขนาดเล็กอีก 2 แห่งที่สร้างเรือเดินสมุทร
ตามรายงานเดือนตุลาคมจาก Brent Sadler ที่ศูนย์ป้องกันประเทศ ระบุว่า ในสหรัฐฯ อู่ต่อเรือ 7 แห่งผลิตเรือขนาดใหญ่และลึกสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ และหน่วยยามฝั่ง
แต่ไม่ว่าจะมีอู่ต่อเรือกี่แห่ง พวกเขาต้องการคนงาน ที่จีนมีข้อได้เปรียบด้านตัวเลขนั้น ส่วนใหญ่เป็นเพราะไม่มีข้อจำกัด กฎระเบียบ และแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่ส่งผลกระทบต่อแรงงานในสหรัฐฯ
ปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งของสหรัฐฯ คือการหาแรงงานฝีมือ
“เมื่อคุณมีอัตราการว่างงานน้อยกว่า 4% มันเป็นเรื่องท้าทายอย่างแท้จริง ไม่ว่าคุณจะพยายามหาคนงานในร้านอาหารหรือคุณกำลังพยายามหาคนงานในอู่ต่อเรือ” ผู้นำกองทัพเรือกล่าวและบอกอีกว่า จีนสามารถทำสิ่งที่สหรัฐฯ ทำไม่ได้
“พวกเขาเป็นประเทศคอมมิวนิสต์ พวกเขาไม่มีกฎเกณฑ์ที่พวกเขาต้องปฏิบัติตาม” เดล โทโรกล่าวและเสริมว่า พวกเขา (จีน) ใช้แรงงานทาสในการสร้างเรือของพวกเขา ซึ่งนั่นไม่ใช่สิ่งที่เราควรจะไปยุ่ง ทว่านั่นคือสิ่งที่เราต้องเผชิญ ดังนั้นมันจึงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
