ARL ขัดข้องกระทบเดินทางสุวรรณภูมิ ‘สิริพงศ์’ ลงพื้นที่เร่งแก้ปัญหา จับตาความเชื่อมั่นระบบรางเชื่อมสนามบิน
เหตุขัดข้องของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link: ARL) ในช่วงเช้าวันที่ 22 กรกฎาคม 2569 ส่งผลให้ผู้โดยสารจำนวนมากต้องปรับแผนการเดินทาง หลังระบบไม่สามารถนำขบวนรถออกจากศูนย์ซ่อมบำรุงได้ครบตามปกติ จนต้องเปิดให้บริการชั่วคราวเพียง 1 ขบวน มีความถี่ประมาณ 1 ชั่วโมงต่อเที่ยว
แม้บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด จะยืนยันว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร แต่เนื่องจาก ARL เป็นระบบขนส่งหลักที่เชื่อมกรุงเทพฯ กับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เหตุขัดข้องจึงกระทบทั้งผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงาน นักท่องเที่ยว และผู้ที่ต้องต่อเที่ยวบินในช่วงเวลาเร่งด่วน
ภายหลังเกิดเหตุ สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าคลองตัน เพื่อติดตามสถานการณ์ พร้อมเรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมการขนส่งทางราง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด และบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาและลดผลกระทบต่อประชาชน
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ได้สั่งการให้ทุกหน่วยงานบูรณาการการทำงานร่วมกัน พร้อมจัดมาตรการรองรับการเดินทางเพิ่มเติม ทั้งการจัดขบวนรถไฟเสริม การประสานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรถรับส่งระหว่างสถานีมักกะสันและสนามบินสุวรรณภูมิ รวมถึงเตรียมแผนรองรับ หากการกู้ระบบใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้
ด้าน อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า สาเหตุของปัญหาเกิดจากขบวนรถไฟฟ้า 1 ขบวน ตกรางบริเวณประแจภายในศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน เมื่อเวลา 00.47 น. ส่งผลให้เส้นทางเข้า-ออกของขบวนรถถูกปิดกั้น และไม่สามารถนำรถออกมาให้บริการได้ตามปกติ โดยอยู่ระหว่างตรวจสอบหาสาเหตุของเหตุการณ์อย่างละเอียด
โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมสนามบิน
เหตุการณ์ครั้งนี้สะท้อนความสำคัญของ ARL ในฐานะโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นประตูหลักของการเดินทางระหว่างประเทศของไทย เมื่อระบบเกิดความขัดข้อง แม้เพียงช่วงเวลาสั้น ๆ ก็ส่งผลต่อการเดินทางของผู้โดยสารจำนวนมาก และทำให้ภาครัฐต้องระดมระบบขนส่งรูปแบบอื่นเข้ามารองรับ
ที่ผ่านมา ARL เคยเผชิญเหตุขัดข้องในหลายลักษณะ ทั้งปัญหาระบบอาณัติสัญญาณ ระบบจ่ายไฟ และเหตุที่ส่งผลให้การเดินรถล่าช้าในบางช่วง ซึ่งแม้แต่ละครั้งจะมีสาเหตุแตกต่างกัน แต่ล้วนส่งผลต่อผู้โดยสาร เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวเป็นระบบรางหลักที่เชื่อมสนามบินกับใจกลางเมือง
จับตาความคืบหน้าโครงการไฮสปีด
อีกด้านหนึ่ง ARL ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่ดำเนินการภายใต้สัญญาร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด
ก่อนหน้านี้ โครงการดังกล่าวตกเป็นประเด็นข่าวจากกระแสการพิจารณายกเลิกสัญญา อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมได้ยืนยันในเวลาต่อมาว่า ยังไม่มีการยกเลิกสัญญา และทุกฝ่ายยังคงอยู่ระหว่างการหารือเพื่อปรับเงื่อนไขและผลักดันโครงการให้เดินหน้าต่อ
แม้เหตุขัดข้องของ ARL ในครั้งนี้จะเป็นเหตุเฉพาะหน้าที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบสาเหตุ แต่ก็ทำให้ประเด็นความพร้อมของระบบรางที่เชื่อมสนามบินกลับมาได้รับความสนใจอีกครั้ง โดยเฉพาะในช่วงที่ภาครัฐกำลังเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม เพื่อรองรับการเติบโตของการเดินทางและภาคการท่องเที่ยวในระยะยาว
