ฮอนด้าย้ายฐานการผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจากไทยไปเวียดนามกันยานี้

19 ก.ค. 2569 - 17:08

  •   ฮอนด้าวางแผนจะเริ่มการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า UC3 ในเวียดนามเร็วที่สุดในเดือนกันยายนนี้

  • กรุงฮานอยบังคับใช้เขตควบคุมมลพิษในใจกลางเมืองในเดือนนี้ โดยจำกัดการใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินในวันหยุดสุดสัปดาห์

  • การหันมาใช้รถสกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงหนุนจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน

ฮอนด้าย้ายฐานการผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจากไทยไปเวียดนามกันยานี้

ซายากะ อาราอิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัทฮอนด้า มอเตอร์ เวียดนาม เปิดเผยกับ Nikkei ว่า บริษัทวางแผนจะเริ่มการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า UC3 ในเวียดนามเร็วที่สุดในเดือนกันยายนนี้ เนื่องจากคาดการณ์ว่า แนวโน้มการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเขตเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ฮอนด้าจะเริ่มผลิต UC3 ที่โรงงานในจังหวัดฝูถ่อ ทางตอนเหนือของประเทศ โดยย้ายจากประเทศไทยมาผลิตที่นี่ คาดว่าจำนวนการผลิตจะจำกัด

กรุงฮานอยบังคับใช้เขตควบคุมมลพิษในใจกลางเมืองในเดือนนี้ โดยจำกัดการใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินในวันหยุดสุดสัปดาห์ ข้อจำกัดดังกล่าวได้รับการผ่อนปรนจากข้อเสนอก่อนหน้านี้ ท่ามกลางเสียงเรียกร้องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ และในขณะนี้คาดว่า จะไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของประชาชนมากนัก

อย่างไรก็ตาม “แนวโน้มการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในหมู่ผู้บริโภคกำลังก้าวไปข้างหน้ามากกว่าที่คาดไว้” อาราอิกล่าว “ตัวแทนจำหน่ายเห็นจำนวนผู้ที่มองหารถสองล้อไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง” เธอกล่าวว่า แรงผลักดันไปสู่รถสกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงหนุนจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน

ฮอนด้ากำลังฝากความหวังไว้กับรุ่นใหม่ที่จะออกวางจำหน่ายในปีหน้าเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด

“รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดส่วนใหญ่อยู่ในช่วงราคาต่ำกว่า 30 ล้านดอง (38,377 บาท)” อาราอิกล่าว  นี่คือช่วงราคาที่บริษัทตั้งเป้าไว้

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า UC3 ของฮอนด้า ซึ่งเปิดตัวในเวียดนามเมื่อต้นปีที่ผ่านมา และจะเริ่มผลิตในเวียดนามในเร็วๆ นี้ Photot by Honda Motor
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า UC3 ของฮอนด้า ซึ่งเปิดตัวในเวียดนามเมื่อต้นปีที่ผ่านมา และจะเริ่มผลิตในเวียดนามในเร็วๆ นี้ Photot by Honda Motor

นับตั้งแต่ปี 2023 ยอดขายรถจักรยานยนต์ในเวียดนามจากผู้ผลิตรายใหญ่ รวมถึงรุ่นไฟฟ้า ยังคงอยู่ที่ประมาณ 2.5-2.65 ล้านคันต่อปี ลดลงประมาณ 20% จากจุดสูงสุด แต่ความต้องการรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินยังคงแข็งแกร่ง

ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตในประเทศอย่าง VinFast ก็มียอดขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นกว่า 400,000 คันในประเทศเมื่อปีที่แล้ว

“อาจมีผู้บริโภคบางส่วนที่ยังคงเก็บรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปไว้ ขณะเดียวกันก็ซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่ม เพราะมีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น ทำให้จำนวนรถที่ครอบครองโดยรวมเพิ่มขึ้น” อาราอิกล่าว “มีความเป็นไปได้ว่า ความต้องการซื้อบางส่วนถูกดึงมาใช้ล่วงหน้า และเรายังไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะส่งผลต่อแนวโน้มของตลาดอย่างไร”

ตัวแทนจำหน่ายในฮานอยและที่อื่นๆ กำลังดำเนินการติดตั้งสถานีชาร์จ เนื่องจาก UC3 เป็นรถจักรยานยนต์เพียงรุ่นเดียวที่ใช้มาตรฐานการชาร์จ CHAdeMO

“เราหวังว่าจะติดตั้งสถานีชาร์จในสถานที่ต่างๆ เช่น ศูนย์การค้าด้วย” อาราอิเผย “หากบริษัทอื่นๆ นำมาตรฐานนี้ไปใช้ด้วย ก็จะทำให้การทำงานร่วมกันมีประสิทธิภาพมากขึ้น”

Photo by MANAN VATSYAYANA / AFP

เรื่องเด่นประจำสัปดาห์